Verbale Forum Mobilità seduta del 11/11/2015

FORUM MOBILITÀ CUNEO

Ferrovie Locali Salviamo il Paesaggio ISDE Medici Per l’Ambiente Costituente dei Beni Comuni Lega Ambiente Cittadini Pro Natura WSF Collective Sinistra Ecologia Libertà Rifondazione Comunista

Verbale seduta del 11/11/2015

COMITATI PROMOTORI: Ferrovie locali, Salviamo il paesaggio, ASSOCIAZIONI: ISDE Medici per l’Ambiente, Legambiente, Pro Natura; WSF Collective; GRUPPI POLITICI: Costituente dei Beni Comuni, SEL, Rifondazione Comunista; PARTECIPAZIONE APERTA a tutti i cittadini

Alla seduta risultano presenti: Claudio Bongiovanni, Ugo Sturlese, Andrea Odello, Pier Renzo Venturino (quartiere Cuneo Nuova), Mauro Zenga (Emergency), Mario Conti e Gigi Danzi.

Introduzione di Bongiovanni e Sturlese sulla presentazione del piano di mobilità urbana nel centro storico avvenuta presso la V commissione consiliare del xx/xx/2015 e sul successivo incontro tra amministratori e abitanti.

Tale piano consisterebbe nel limitare l’ingresso alle auto al centro storico nell’area compresa tra Piazza Galimberti, i viali ciliari e piazza Torino mediante varchi di entrata/uscita sorvegliati da telecamere; l’accesso, escluse le aree pedonalizzate, sarebbe aperto alle auto dalle ore 10:00 alle 19:30 e le zone di sosta sarebbero tutte a pagamento. L’area pedonale di Via Roma sarebbe accessibile solo per carico e scarico merci nei giorni di lunedì, mercoledì e venerdì dalle ore 09:00 alle ore 11:30. Inoltre è previsto un Parcheggio di testata in zona Cimitero, collegato al Centro Storico da un servizio di navette gratuito.

Mario Conti critica la scelta proposta sostenendo la mancanza di un piano generale pertanto le intenzioni che verranno intraprese non faranno altro che ribaltare il problema sulla restante parte della città. Prosegue dicendo cha la legge prevede che esista un PUMS e in questo caso, viene spacciato come tale lo studio di SITI che non ha le caratteristiche di un vero e proprio Piano Urbano di Mobilità Sostenibile. Inoltre manca totalmente l’incentivazione all’uso della bicicletta, uno dei motivi l’assenza di stalli di facile utilizzo. Infine, Il comune dovrebbe organizzare incontri con quartieri e frazioni a tema mobilità centro storico.

Sturlese sostiene che comunque la proposta non ha elementi che sono tutti negativi tra questi la già citata navetta gratuita che dal parcheggio del cimitero ogni 10 minuti fa da spola verso l’interno del centro storico ed il prezzo per la sosta che va progressivamente aumentando a partire dai viali ciliari verso l’interno. I veri problemi riguardano la reale accessibilità ai parcheggi dei residenti e forse l’eccessiva apertura dei varchi ai non residenti. Problemi che vanno affrontati con un congruo periodo di sperimentazione e raccogliendo i suggerimenti dei cittadini.

La discussione, poi, verte sul costo del pass annuale, proposto ai residenti, da 25€ per la prima auto e da 75€ per la seconda. Questa proposta, pare non sia ben accetta dai residenti, anche se i componenti del comitato sostengono che il pagamento potrebbe essere anche giusto se garantisse la certezza (entro certi limiti) del posto auto.

Interessante, a questo proposito, la proposta di Venturino il quale sostiene che facendo un semplice raffronto tra offerta dei posti disponibili e famiglie residenti, un secondo pass escluderebbe matematicamente il posto auto garantito e quindi la sua concessione dovrebbe essere ulteriormente valutata.

Concludendo la seduta, si decide di proporre un incontro con i componenti del comitato centro storico per trovare una soluzione volta a garantire almeno 1 posto auto a famiglia il più possibile vicino alla propria residenza; in tale occasione poi si potrebbero valutare anche altri tipi di proposte sulla mobilità sostenibile.

Si ricorda anche di come 20 mesi fa circa alla nascita del forum la speranza di arrivare ad ottenere un centro storico libero dalle auto come risulta oggi era lontanissima, ciò significa che i tempi stanno rapidamente cambiando grazie anche alla sensibilizzazione sulla mobilità sostenibile.

Si definisce infine di redigere una serie di proposte per segnalare ancora una volta l’importanza di agevolare l’accesso al centro storico con i mezzi alternativi alle auto, mediante la costruzione di piste ciclabili: tra le più importanti il raccordo con il quartiere San Paolo, lungo Via Bodina, Via Dante Livio Bianco, Via Carlo Boggio, quelle dei Viali ciliari al centro storico, tutte riportate nel piano della “bicipolitana” a suo tempo presentato; la mancanza di nuovi stalli delle biciclette di più facile utilizzo (da installare in particolare nei pressi degli incroci in modo da evitare il parcheggio selvaggio e migliorare la visibilità alle auto in transito), il rifacimento della pista ciclabile in corso Nizza portandola a piano strada riducendo parcheggi e corsie, l’eliminazione dei parcheggi sulle testate di Corso Dante per introdurre le fermate del bus (proposto da Venturino),  la cartellonistica e la propaganda per dissuadere l’utilizzo dell’auto per entrare in città.

Tutte queste proposte potrebbero fare parte di un’interpellanza cumulativa e trasversale sostenuta di più consiglieri.

Si chiude la riunione alle ore 22:45.