Servizio TG3 Piemonte su linea Cuneo - Nizza

Per chi non ha avuto modo di vederlo,
Posizionarsi al minuto 07:28, da questo punto parte il servizio sulla Cuneo -Nizza, con interventi di Gigi Danzi, Ugo Sturlese e Sergio Dalmasso del Comitato Ferrovie Locali al seguente link:

http://www.rainews.it/dl/rainews/TGR/multimedia/ContentItem-bb80eb35-5ef7-4810-be1a-c9c42c4f4e26.html

Bravi tutti gli intervistati, il servizio è completo e rende chiara la situazione della linea, nonostante i pochi minuti in cui debba essere effettuato per far parte di un tg.

TGRegione servizio sui pendolari CN-TO disservizi e degrado

Bel servizio da parte del TG 3 regionale di oggi 30/03/2017, sui pendolari CN – TO (con intervista a Claudio Menegon), dove vengono denunciate le gravi mancanze delle FS, sia sul servizio che sulle strutture, visibile al seguente link:

 

http://www.rainews.it/dl/rainews/TGR/multimedia/ContentItem-72aee2d9-a3a4-45d6-a470-3e7cbd972ec6.html

posizionarsi al minuto 07:40 e buona visione

Progetti di cicloturismo: “Via del mare” e “Eurovelo 8”

Dal sito della Provincia di Cuneo:

Cuneo – Nuovo passo avanti per i progetti cicloturistici della Granda. Il consigliere provinciale delegato Rocco Pulitanò ha incontrato, a nome della Provincia, gli uffici di Regione e il Ministero per  “Via del Mare”, il progetto che punta a recuperare il sedime ferroviario della Bra-Ceva e per “Eurovelo8”, itinerari da percorrere in bicicletta nell’ambito 14 rotte internazionali attraverso tutta Europa. Ora la Regione dovrà convocare un tavolo di lavoro per capire quali saranno le modalità di assegnazione della Bra- Ceva e, di conseguenza, le progettazioni successive.

Visibile al seguente indirizzo:

http://notizie.provincia.cuneo.it/?p=38499

Commento:
Sarebbe importantissimo cogliere l'occasione dei finanziamenti europei per  “Eurovelo8”, non solo per il tratto sopracitato ma soprattutto per il collegamento Cuneo - Limone abbinandolo al treno della linea Cuneo - Nizza. Solo così si potranno valorizzare la storica linea ed il ciclo-turismo vero business del futuro.

V^ commissione - risposte alle osservazioni al Piano Urbano del Traffico - La Stampa del 17/03/2017

Nella serata del 16/03/2017 nella V^ commissione consiliare si è discusso sul Piano Urbano del Traffico La Stampa del giorno successivo dedica un'articolo a questo dibattito:

Dibattito in commissione consiliare da La Stampa del 16/03/2017

Treno - bici fondamentali per la val Roya La Guida 16/03/2017 intervista Aldo Ticky

La Guida del 16/03/2017 articolo dedicato all'opportunità che offre l'Euro Velo 8, pista ciclabile da Cadice ad Atene, per ottenere finanziamenti europei e puntare all'opzione treno + bici fondamentale per rilanciare la linea ferroviaria Cuneo - Nizza leggere l'intervista ad Aldo Ticky presidente onorario di Biciingiro al collegamento che segue:

La Guida del 16/03/2017 treno-bici

17/03/2017 Cuneo per i Beni Comuni appuntamento con Nicoletta Dosio (appunti)

Appunti per una riflessione di Ugo Sturlese

DOSIO - NOTAV ,CUNEO-NIZZA E MOBILITA’ PER TUTTI ANCHE PER I PROFUGHI: una serata proficua di approfondimento

ESISTONO LEGAMI FORTI FRA LE PROBLEMATICHE DI DUE AREE (Valle Susa, Valle Roya ma anche Vermenagna e Bevera),di  DUE FERROVIE ( Cuneo-Nizza, TAV Torino-Lione), di DUE MILITANTI CORAGGIOSISSIMI (Nicoletta Dosio e Cedric Herrou)

--Legami a volte paradossali: i 29 milioni dello Sblocca Italia derivano dall’accordo intergovernativo Letta-Holland sulla TAV del Novembre 2013!!!! Quasi una provocazione per noi!!!

--Legami seri: entrambe le vicende sono risultate soggette ad attività repressive dei due Stati, che hanno colpiti due eroi civili Nicoletta Dosio (colpita da gravi restrizioni alla sua libertà personale, che Lei non ha mai rispettato, condannata in primo grado  e poi liberata  in Cassazione dalle misure più odiose) e Cedric Herrou, nostro ospite recentemente, (condannato a 3000 Euro di ammenda per aver ospitato decine di profughi  nel suo capannone,compresi molti minori, ma occorre sapere che un po’ tutta la Valle ha ospitato profughi).

 - - Ma vorrei ricordare anche  Renè Dahon (pure lui incriminato per aver aiutato i profughi), che guarda caso è un militante del Comitato italo-francese per la Cuneo-Nizza. In questo senso la Ferrovia è diventato anche un simbolo di libertà contro la politica xenofoba e negatrice della libertà di movimento delle persone da parte del governo francese.E infatti in una manifestazione del Comitato franco-italiano per la Cuneo-Nizza assieme ai No Borders a Piene avevamo assunto come slogan: LIBERTA’ DI MOVIMENTO NON SOLO PER LE MERCI MA ANCHE PER GLI UMANI

Pochi giorni fa nel corso della manifestazione “Parole fra Continenti” mi è capitato di rivedere lo spezzone di un film di Pietro Germi, Il cammino della speranza : descrive l’emigrazione dal Sud Italia verso la Francia proprio sui nostri valichi nel secondo dopoguerra (e devo dire che allora la polizia francese era molto più comprensiva), proprio quei valichi che non vogliono far superare oggi ai nuovi migranti dal Nord-Africa e dal Medio-Oriente. E vogliamo ricordare che proprio sul valico ferroviario sono stati fermati 25 profughi nei mesi trascorsi, sulla Cuneo-Nizza che vorremmo invece diventasse “IL TRENO DELLA SPERANZA”.

--LIBERTA’ DI MOVIMENTO QUINDI DA GARANTIRE MA NON  CON LA REALIZZAZIONE DI GRANDI OPERE INUTILI E COSTOSE COME LA TAV TO-LIONE O  IL TUNNEL STRADALE DEL TENDA a doppia canna, che costerà oltre 160 milioni, che sarebbero serviti per un pieno recupero  della canna stradale esistente e della FERROVIA Cuneo-Nizza (per la sua elettrificazione, per il trasporto merci).

INSOMMA IN QUESTE VICENDE SI ESPRIME TUTTA LA FORZA DEL SISTEMA  PREDATORIO NEOLIBERISTA, TUTTO CENTRATO SULLE GRANDI OPERE E SU FINANZIAMENTI PUBBLICI SPESSO OGGETTO DI pratiche CORRUTTIVE PROPRIO IN VIRTU’ DI UNA LOGICA ACCENTRATRICE E FALSAMENTE EFFICENTISTICA, come è il caso delle grandi centrali di acquisto (CONSIP 2,3 miliardi: altro che i risparmi sulla famosa siringa sempre citata come fonte di spreco a causa delle molte agenzie di appalto)

Quello che occorre invece è dare ascolto alla volontà delle comunità, dei cittadini, che richiedono opere utili come appunto la Torino-Cuneo-Nizza (giustificata da ragioni culturali, ecologiche,economiche, paesaggistiche) o il miglioramento dei servizi per i pendolari, che tutti i giorni usano il treno per ragioni di lavoro sia per andare dalle città del Cuneese a Torino che dalla Valle Roya a Nizza o che vorrebbero usarli per spostarsi fra le varie città del cuneese (Saluzzo, Mondovì) come richiede giustamente il movimento dei pendolari. Ed e’ per questo che  la TO-CN-Nizza è al centro, costituisce l’asse portante del nostro programma in vista delle prossime elezioni amministrative: per far maturare una coscienza diffusa del valore del trasporto collettivo su ferro (la cura del ferro!) e per attivare le Amministrazioni locali e la Regione Piemonte verso un impegno più deciso in questa direzione.

Una firma per migliorare il servizio della linea CN-TO La Guida del 09/03/2017

Continua la raccolta firme da parte del gruppo pendolari della linea Cn-To
articolo da La Guida al seguente collegamento:

La Guida del 09/03/2017

PETIZIONE ONLINE CONTRO IL SOFFOCAMENTO DELLE VALLI Paillons, Roya, Bevera.

Gli amici francesi ci scrivono e ci invitano a firmare la petizione online,

 Chers Amis Bonjour,

Depuis des années les vallées des Paillons sont asphyxiées aux horaires pendulaires par une circulation intense notamment sur la pénétrante. Entre Breil et Tende le chemin de fer circule au ralenti.  L’État, les pouvoirs publics alertés sont lents à prendre en considération ces problématiques qui angoissent les populations. Les usagers de la route lambinent tout au long de leur parcours avec des pertes de temps conséquentes sans compter les accidents. Les usagers pendulaires du rail désertent le ferroviaire et viennent grossir les flux routiers. Des solutions existent, faire jouer la complémentarité entre les différents modes: terminer la construction du tram jusqu’à la Trinité, activer le projet des navettes TER entre Nice et l’Escarène avec la création d’une voie de dédoublement à ex Gerland (entrée de la halte de l’Ariane) pour faciliter le cadencement, construction de parkings en amont du tram sur la Trinité ainsi qu’à Drap, réaliser rapidement les travaux ferroviaires entre Breil et Tende…la création d’un billet unique bus/car/tram/TER/parking à tarif social…

Tous ensemble nous arriverons à nous faire entendre, aidez-nous ! aidez-vous ! Signez et faites signer la pétition clic ci-dessous ou copier/coller dans le navigateur internet.

https://www.change.org/p/mairie-de-l-escarene-contre-l-asphyxie-des-vall%C3%A9es

Cordialement

Germain Nallino

Président

AAR – Amis du Rail Azuréen

Bourg A

156 boul Napoleon 3

06200 NICE

Tel 04 93 21 08 75

06 95 30 60 43

amisdurailazureen06@free.fr

Ferrovie della Granda: passato, presente e futuro

Documento che riprende un pò  la storia di alcune linee ferroviarie del terrutorio, in particolare della Cuneo-Ventimiglia-Nizza  con alcune considerazioni finali proiettate ad un miglioramento del servizio ferroviario del territorio della provincia cuneese.

Al seguente collegamento il documento di Claudio Menegon del Gruppo Pendolari CN-TO

FERROVIE DELLA GRANDA PASSATO, PRESENTE E FUTURO