OPERATION ESCARGOT dalla Francia a salvaguardia linea Cuneo - Nizza

Une PROPOSITION D'ACTION :
Bonsoir,

Sur inscription uniquement,

(bien qu'il y aura de la place pour tout le monde)

confirmez votre participation par retour de MAIL
avant vendredi 18h30 ,

(ATTENTION, en-dessous de 10 véhicules, l'opération sera ANNULÉE, auquel cas vous serez prévenus par mail
VENDREDI SOIR)

et vous pourrez participer à...

"40 km/h OPERATION-ESCARGOT/LUMACCA"
SAMEDI 24 MAI 10 H
depuis la GARE DE TENDE jusqu'à la GARE DE BREIL

(autocollants du Comité fournis pour être repérables, mais toute autre idée de signe visuel identifiable est bienvenu)

avec votre véhicule routier préféré,

vous aurez le plaisir de rouler à la vitesse
que RFF et RFI ont imposé aux trains de Breil à Tende,

vous pourrez prendre le temps de respirer l'air de nos montagnes bientôt classées au patrimoine mondial de l'UNESCO, pourtant de plus en plus pollué puisqu'on ne donne pas d'autre choix aux habitants du Piémont, de la Ligurie, de la Roya... que le routier.

Vous connaissez la situation de votre ligne dont on a programmé la fermeture, tant du côté italien que du côté français. Rien ne bouge. Les 2 Gouvernements, ministres etc., SNCF RFF Trenitalia RFI et la Région Piémont s'obstinent dans une attitude autiste, sourds à tous les courriers, les interpellations, les pétitions...

Si vous ne faites pas connaître fortement votre refus de ce mépris,

votre refus de voir fermer cette ligne, bien public patrimonial, à l'heure de la "transition énergétique" dont tous les politiques se gargarisent, y compris ceux en place, alors oui, c'en est fait.

Pour celles et ceux qui ne sont pas encore complètement résignés,

c'est l'été de la dernière chance pour cette ligne.

Qu'"ils" arrêtent de se cacher derrière ce bout de papier dérisoire et obsolète,

qu'ils fassent ces travaux qui ne coûtent QUE 27 millions...

Regardez combien a coûté l'incroyable bourde de MM. Pepy et Rapoport et leurs rames TER dernier cri trop larges !!!
  http://www.nicematin.com/node/1748862
http://www.leprogres.fr/france-monde/2014/05/21/ter-trop-larges-cuvilier-demande-une-enquete-interne-a-la-sncf-et-rff

A l'heure des élections européennes, exigeons de tous les élus, partenaires et institutions concernés un vrai projet européen de développement pour cette ligne transfrontalière.

​ http://www.sanremonews.it/2014/05/20/leggi-notizia/argomenti/altre-notizie/articolo/delegazione-della-agb-allincontro-di-breil-organizzato-alcuni-giorni-fa-dalla-regione-paca-per-il-t.html​

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Comité Ligne de vie Nice-Tende
&
Comitato locale ferrovie di Cuneo
pour le

Comité franco-italien

pour la défense et le développementde la ligne Nice-Cuneo-Ventimiglia/
Comitato franco-italiano per la difesa e lo sviluppo
della linea ferroviaria Cuneo-Nizza
http://nice-cuneo-ventimiglia.blogspot.fr/https://www.facebook.com/pages/La-Cuneo-Nizza-Unisce/1385209588401669

Tavolo di lavoro Cuneo - Nizza invito giunto anche al Forum Mobilità

Con la presente si invitano gli Enti in indirizzo a partecipare con un proprio rappresentante al  prossimo tavolo di lavoro per il rilancio della linea ferroviaria internazionale Torino-Cuneo-Ventimiglia-Nizza che si terrà a Cuneo, presso la Provincia (Sala Giolitti, corso Nizza, 21) venerdì 30 maggio 2014 alle ore 11.30.

L'occasione è gradita per porgere distinti saluti.

                                            Gianna GANCIA

Anche gli amici francesi pubblicizzano la marcia del 16/05/2014

Nos amis italiens du Comitato organisent une

MARCHE DE PROTESTATION

VENDREDI 16 MAI

9H30 de la GARE de ROBILANTE à VERNANTE

Voici ci-dessous la traduction du MANIFESTE qu'ils publient et distribuent (ainsi qu'en fichier joint en italien).

LA LIGNE ET LE TRAIN
CUNEO-VENTIMIGLIA-NICE

Que d’investissements !
Que de promesses !
Que de fausses promesses !
Que de mensonges !

Quelle peu d’envie de faire vivre une ligne ferroviaire, fondamentale pour notre territoire,  qui nous est enviée par beaucoup pour sa beauté architecturale
et ses paysages…

Il n’y a eu aucun égard pour les plus de 20000 citoyens qui ont signé la pétition pour faire vivre et développer la ligne.

Six mois sont passés et aucune décision n’a été prise.
En six mois à plusieurs reprises le ministre des Transports Lupi a pris des engagements jamais suivi de faits. Pourtant, il suffisait de travaux et d’un véritable et sincère intérêt tant de la part du ministre Lupi  du nouveau Centre Droit (Centro Destra), que du parti Démocrate (partito Democratico), rattachés au Gouvernement, pour faire ce qui est nécessaire : à savoir les 29 millions pour les travaux d’entretien de la ligne et remettre en service
un nombre suffisant de courses.

En six mois, pas une seule fois les parlementaires de Cuneo n’ont fait, tous ensemble, pression sur le gouvernement pour faire ressortir les dégâts causés par la fermeture de la ligne.

Et maintenant, voici les élections : peut-être feront-ils quelque chose pour notre train pour essayer de récolter quelques voix, ou peut-être penseront-ils qu’il y a plus important, comme s’assurer une place au Parlement européen, ou bien au Conseil régional :

RAPPELONS-NOUS EN !

Il Comitato Ferrovie Locali di Cuneo.

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Comité Ligne de vie Nice-Tende
&
Comitato locale ferrovie di Cuneo
pour le

Comité franco-italien

pour la défense et le développement
de la ligne Nice-Cuneo-Ventimiglia/
Comitato franco-italiano per la difesa e lo sviluppo
della linea ferroviaria Cuneo-Nizza
http://nice-cuneo-ventimiglia.blogspot.fr/
https://www.facebook.com/pages/La-Cuneo-Nizza-Unisce/1385209588401669

Venerdì 16/05/2014 marcia a ROBILANTE a difesa della CUNEO - NIZZA

VENERDI’ 16 maggio UN IMPORTANTE INIZIATIVA PER LA DIFESA E LA VALORIZZAZIONE DELLA CUNEO-NIZZA CON
               Domenico FINIGUERRA 

-ALL’INTERNO DELLA CAMPAGNA  <<CONSUMIAMO PIU' SUOLE E MENO SUOLO>>

Passeggiata <<Salviamo la Cuneo-Nizza>> da Robilante a Vernante CON PARTENZA DALLA STAZIONE DI ROBILANTE ALLE ORE 9,15

 Ore  9.15 – RADUNO A Robilante, PRESSO la Stazione

Comitato ferrovie locali (parole riportate sul manifesto)

LA LINEA E IL TRENO CUNEO-VENTIMIGLIA-NIZZA:

QUANTI IMPEGNI!

QUANTE PROMESSE!

QUANTE RASSICURAZIONI!

QUANTE PAROLE FALSE!!!

QUANTA POCA VOGLIA DI FAR VIVERE UNA FERROVIA FONDAMENTALE PER

IL NOSTRO TERRITORIO E CHE CI VIENE INVIDIATA DA TUTTI PER LA SUA

BELLEZZA ARCHITETTONICA E PAESAGGISTICA..:

NON C’E’ STATA NESSUNA

CONSIDERAZIONE PER GLI OLTRE

20.000 CITTADINI CHE HANNO

FIRMATO L’APPELLO PER FAR

VIVERE E POTENZIARE LA LINEA.

SONO PASSATI SEI MESI E NESSUNA

DECISIONE E’ STATA PRESA.

IN SEI MESI PIU’ VOLTE IL MINISTRO DEI TRASPORTI LUPI HA DATO

ASSICURAZIONI MAI SEGUITE DA FATTI, EPPURE BASTEREBBERO

POCHI GIORNI DI LAVORO E VERO (SINCERO) INTERESSAMENTO SIA

DEL MINISTRO LUPI DEL NUOVO CENTRO DESTRA SIA DEL PARTITO

DEMOCRATICO, ALLEATI AL GOVERNO, PER FARE CIO’ CHE E’

NECESSARIO: DESTINARE 29 MILIONI PER LA MANUTENZIONE DELLA

LINEA E RIPRISTINARE UN NUMERO ADEGUATO DI CORSE.

IN SEI MESI NEMMENO UNA VOLTA

I PARLAMENTARI CUNEESI HANNO

FATTO, TUTTI ASSIEME, PRESSIONE SUL

GOVERNO PER RIMARCARE L’ENORME

DANNO DERIVANTE DALLA CHIUSURA

DELLA LINEA.



E ORA CI SONO LE ELEZIONI, MAGARI FARANNO

QUALCHE COSA PER IL NOSTRO TRENO PER

CERCARE DI PRENDERE QUALCHE VOTO, OPPURE

PENSERANNO CHE CI SONO COSE PIU’ IMPORTANTI

COME ASSICURARSI UN POSTO AL PARLAMENTO

EUROPEO O NEL CONSIGLIO REGIONALE:

RICORDIAMOCELO!

Il Comitato Ferrovie Locali di Cuneo

Slides presentate sulla ciclabilità dalla V^ commissione il 06/05/2014

Ecco le slides presentate la scorsa settimana nella V^ commissione consiliare riguardanti la bozza delle prposte sulla mobilità della città di Cuneo

Slides V^ commissione consiliare 06/05/2014 ciclabilità comune di Cuneo

Notizie dall'incontro di Breil del 06/05/2014

Oggi siamo andati, io e Gigi, ad una riunione a Breil, indetta dal Sindaco alla presenza del Vicepresidente PACA Petit e del Consigliere regionale della Liguria Sergio Scibilia, dalla quale sono emerse notizie sconfortanti: solo dal 2015 ci sarà lo spostamento di una sola coppia di treni dalla Torino-Genova alla Cuneo-Nizza (hanno impiegato oltre due mesi per calcolare i costi equivalenti sulle due tratte), mentre sullo stanziamento dei 29 milioni di Euro per la manutenzione della Linea fra Tenda e Breil pochi giorni fa il Ministro Lupi è stato ancora una volta evasivo (testimone Scibilia), ponendo quasi in alternativa il raddoppio del Tunnel di Tenda (iniziato) ai lavori di manutenzione sulla linea ferroviaria. Intanto gli amici della Valle Roya vivono una condizione di quasi completo isolamento e le attività turistiche estive sono a rischio anche per i ritardi nel ripristino della Breil-Nizza, compromessa dalla frana vicino a Drap.

Se pur esaperati, continueremo a manifestare la nostra protesta a partire dalla passeggiata- manifestazione da Robilante a Vernante del prossimo 16 Maggio (raduno ore 9,30 alla Stazione di Robilante), cui parteciperà anche il candidato della Lista Tsipras Domenico Finiguerra. Altre iniziative sono previste anche con gli amici francesi del Comitato.

Ugo Sturlese

Francia nuove proposte del governo sullla Mobilità

Collegandosi al seguente indirizzo è possibilie prendere visione di questa interessante proposta che sta avvenendo in Francia:

Guadagni 25 cent/Km se vai a lavorare in bicicletta

Cuneo - Nizza ultimi aggiornamenti da parte degli amici francesi

Bonsoir,

Quelques nouvelles :

D'abord, consultez régulièrement notre blog et notre page Facebook, elles vivent, des infos circulent, participez !

Sur le blog, 2 nouvelles pages en page d'accueil, une page "PETITIONS", dont le lien vers la pétition initiée récemment par les guides-conférencières du Train des Merveilles, Créative Riviéra, avec le soutien de notre Comité et des Amis du rail :

"Non à l'abandon de la ligne ferroviaire Nice Cuneo Vintimille, sauvons le train des merveilles !"

http://www.mesopinions.com/petition/nature-environnement/abandon-ligne-ferroviaire-nice-cuneo-vintimille/11632

Signez et diffusez-la, surtout !
Et une page "situation géographiqe (avec des cartes, merci à M. Botton), et caractéristiques techniques".

En pièce jointe les nouveaux horaires printaniers de notre ligne Nice-Tende 4ème version, qu'on se le dise.

Et ci-dessous la communication transmise depuis hier par la SNCF (cf. blog de la Responsable de la ligne) sur le train des Merveilles, qui a donné lieu à beaucoup de malentendus (voir les commentaires) : une certaine imprécision dans cette  communication très, très tardive,par la SNCF sur le très attendu train des Merveilles par les commerçants et acteurs du tourisme dans les vallées, une situation qui pourrit depuis des mois pour la plupart des usagers qui souffrent dans leur quotidien et sont laissés pour compte, avec bien peu d'explication (les bus qui continuent de ne pas s'arrêter à tel ou tel arrêt, les informations erronées dans les gares, voire pas d'information du tout, sur les tarifs, sur la ligne elle-même dont il est parfois dit qu'elle est encore fermée etc.) donnent lieu à des commentaires littéralement exaspérés, et on ne peut que le comprendre !

Nous attendons les trains qui viendront suppléer les trous horaires le plus rapidement possible, et il en sera question le 6 mai à Breil.

Dans tous les cas, l'exigeance de réservation et le forfait à 15 € s'adressent bien aux touristes visiteurs de nos vallées qui souhaitent emprunter le train touristique des Merveilles, avec les commentaires des guides, et non pas en tant qu'usager de TER, pour lesquelles les conditions restent inchangées (carte Zou etc.). Cette réservation qui leur est demandée permettra à la SNCF de mieux gérer la cohabitation des 2 types d'usage, et d'éviter les risques de "foire d'empoigne".

"Un train est bien remis en circulation les Samedi, Dimanche et Fériés au mois de Mai, au départ de Tende à 15h48 arrivée Drap à 17h39.

Il est préférable d'indiquer aux visiteurs et touristes le train de 15h48, car le bus de 16h45 ne peut contenir que 50 personnes et imposerait de faire bus-train-bus, ce n'est pas du tout la même qualité de voyage, en partant une heure avant cela permet de faire un voyage en train de Tende à Drap et certains voyageurs seront garés à Drap un (parking gratuit, refait à neuf disponible en gare de Drap), et les autres voyageurs prendront les bus à Drap."

​

TRAIN DES MERVEILLES : A NOUVEAU SUR LE PONT !

Pour 15 € la journée, embarquez à bord du Train des Merveilles pour un des plus beaux trajets ferroviaires d’Europe ! De Nice à Drap par autocar*, de Drap à Tende par train, partez au cœur des vallées du Moyen et du Haut Pays à la rencontre des villages perchés ou nichés au creux des vallées. Prenez de la hauteur et découvrez les richesses de l’arrière-pays : le trajet est commenté par un guide conférencier. Il circule à partir du 3 mai, réservation obligatoire.

Des guides conférenciers à bord

* la ligne est actuellement interrompue par un important éboulement au dessus de Nice-St-Roch : en savoir plus en consultant le blog Maligne-TER Tende-Nice-Vintimille

·             Tarif Train des Merveilles : 15 € tout compris !

Prix :

- 15 € pour les adultes,
- 7,50 € pour les enfants de – de 12 ans,
- gratuit pour les enfants de – de 4 ans accompagnés.

Le tarif Train des Merveilles comprend :

- le trajet aller-retour Nice – Tende : navette autocar entre Nice et Drap-Cantaron et train entre Drap-Cantaron et Tende,
- un guide conférencier à bord du train : tout au long du trajet, les commentaires mettent en relief les beautés du paysage et la richesse du patrimoine artistique et culturel de l’arrière-pays niçois.

Calendrier :

Le Train des Merveilles circule :
- les week-ends et jours fériés du mois de mai (hors 1er mai)
- tous les jours du 1er Juin au 30 septembre,
- les week-ends du mois d’octobre

Horaires :

- aller : départ de Nice en car à 8h50, arrivée en train à Tende à 11h14
- retour : départ de Tende en train à 15h48 (les week-ends et jours de fête) ou à 15h17 (les jours de semaine) pour une arrivée en car à Nice aux alentours de 18h20.

·             Exclusivement sur réservation

Attention, le nombre de place est limitée, la réservation est donc obligatoire :
- auprès de Contact TER : 0 800 11 40 23 (appel gratuit depuis un poste fixe) : tous les jours, de 07h00 à 21h30.
Réservation obligatoire jusqu’à 12h la veille du départ (et jusque 12h le vendredi pour les trains du samedi ou dimanche)

·             Une ligne ferroviaire d’exception

Partant du niveau de la mer, la ligne ferroviaire Nice-Tende s’élève à plus de 1000 mètres d’altitude. Construite à partir de 1883 à l’époque du réseau PLM (Paris-Lyon-Méditerranée), elle se distingue par une impressionnante succession d’ouvrages d’art avec tunnels hélicoïdaux et viaducs érigés en surplomb de véritables canyons…

Arrivé à Breil sur Roya, Fontan-Saorge, ou Tende, découvrez un patrimoine unique ou faites une escapade nature…direction la Vallée des Merveilles !​

​" (Communication de la SNCF)​

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Comité Ligne de vie Nice-Tende
&
Comitato locale ferrovie di Cuneo
pour le

Comité franco-italien

pour la défense et le développement
de la ligne Nice-Cuneo-Ventimiglia/
Comitato franco-italiano per la difesa e lo sviluppo
della linea ferroviaria Cuneo-Nizza
http://nice-cuneo-ventimiglia.blogspot.fr/
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Martedì 6 maggio a Breil Salvaguardia linea Cuneo - Nizza

Bonsoir,

Dans le cadre de nos démarches pour la sauvegarde de notre ligne ferroviaire,

nous avions invité les députés européens (dossier-requête envoyé en février) à nous rencontrer dans la Roya.

Marie-Christine VERGIAT (Front de gauche) et François ALFONSI (Régions et Peuples solidaires) ont fait le déplacement.

Nous vous invitons à venir nombreuses et nombreux :

MARDI 6 MAI 18h30

à la salle Sainte-Catherine de BREIL

REUNION PUBLIQUE avec KARIM ZERIBI,

Député européen EELV

membre de la Commission Transports et Tourisme au Parlement européen

Dans le cadre de la campagne aux élections européennes (dimanche 25 mai) d'Europe Ecologie-Les Verts

autour du thème des transports et en particulier de celui de notre ligne ferroviaire plus que jamais menacée,

et plus largement des enjeux européens.

Avec la présence de Jean-Yves PETIT,
Délégué aux transports et à l'écomobilité au Conseil régional

L'après-midi, de 15h30 à 17h30, MM. Zeribi, Petit, et Alberigo organisent une réunion de travail à Breil sur notre ligne ferroviaire où sont invités tous les élus français et italiens concernés, ainsi que des délégations des associations de défense de la ligne, dont notre Comité (avec une délégation de nos amis et partenaires du Comitato ferrovie di Cuneo), les Amis du rail...

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Comité Ligne de vie Nice-Tende
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Torino iniziative del gruppo Coordinamento MOBILITÀzione

Coordinamento MOBILITÀzione  TORINO

Questa iniziativa si terrà domenica 11 maggio a partire dalle ore 15.00 al Cafè Basaglia (Via Mantova, 34).
(Ci scusiamo per aver annunciato l'evento per il 4 maggio - purtroppo non potevamo tenere la data per problemi organizzativi.)

In un primo momento verrà presentato il progetto dell'Osservatorio, nel prosieguo avremo due momenti di dibattito dedicati rispettivamente alla mobilità a Torino (con particolare attenzione a GTT) ed alla mobilità in Piemonte (con riguardo al pendolarismo). Questi due temi saranno al centro dell'attività dell'Osservatorio nei prossimi mesi.

L'obiettivo della giornata, come recita il Manifesto dell'Osservatorio che alleghiamo, è di dare vita ad “un luogo comune di incontro per competenze scientifiche ed esperienze sociali. È nostra intenzione immaginare una cornice nella quale sensibilità plurali possano dialogare in modo virtuoso: il nostro obiettivo è di fare "massa critica", sviluppando approfondimenti e studi e promuovendo percorsi trasversali di partecipazione di cittadini e cittadine.”

Con l'iniziativa di presentazione dell'Osservatorio, quindi, vogliamo rendere protagonista il rapporto tra mobilità, trasporti e qualità della democrazia. Per farlo, sarà necessario costruire uno spazio inclusivo, con l'adesione di tanti cittadini, movimenti, associazioni. 

MANIFESTO OSSERVATORIO

L'attuale modello di mobilità e trasporti non è sostenibile dal punto di vista ambientale e sociale. Pensiamo ci sia urgente bisogno di una mobilità completamente nuova, più verde e più democratica.

Alcuni esempi. L'universo del pendolarismo vede limitato e compresso il proprio diritto alla circolazione: eppure, oltre il 95% delle persone che si spostano quotidianamente non percorre più di 50 km. Ai tagli dei servizi di trasporto locale nelle nostre città e regioni si accompagna l'aumento costante delle tariffe: ma studenti, precari e fasce di cittadinanza con reddito basso o intermittente possono accedere al diritto di muoversi dentro e fuori le città solo in presenza di facilitazioni e incentivi. Inoltre, il pesante inquinamento ambientale, per il quale è determinante l’uso dei mezzi di trasporto privato (l'Italia, con 36 milioni di vetture che invadono città e territori, è il Paese in Europa con la maggiore densità di automobili) consiglia un'inversione di rotta che è in atto: se negli ultimi due anni gli acquisti di biciclette hanno superato quelli di automobili, è davvero giunta l’ora di puntare su più trasporto non motorizzato e maggiori investimenti su mezzi di trasporto pubblico ecologici. Vogliamo tradurre queste ed altre riflessioni in un percorso concreto di studio e proposta, di cittadinanza: per ciò diamo vita all’Osservatorio per la Mobilità Nuova a Torino e in Piemonte. Questo osservatorio è figlio della consapevolezza di come la mobilità delle persone, attraverso gli spazi cittadini ed extraurbani, sia sempre più un elemento fondamentale per comprendere la qualità di una democrazia sul territorio. Se è vero che la materia della mobilità riguarda in modo complesso l'ambiente, i servizi pubblici, i beni comuni, la qualità della vita delle persone, le politiche economiche e le scelte di produzione, lo sviluppo urbano e non solo, il diritto alla città. Se ciò è vero, pensare ad un Osservatorio significa, per noi, costruire un luogo comune di incontro per competenze scientifiche ed esperienze sociali. È nostra intenzione immaginare una cornice nella quale sensibilità plurali possano dialogare in modo virtuoso: il nostro obiettivo è di fare "massa critica", sviluppando approfondimenti e studi e promuovendo percorsi trasversali di partecipazione di cittadini e cittadine. L’Osservatorio a cui oggi diamo corpo contribuirà dunque ad affermare una Mobilità Nuova. Riportiamo al centro del dibattito pubblico le condizioni concrete e la qualità della vita di chi si sposta ogni giorno, dentro e fuori le città; avanziamo proposte per trasformare davvero la realtà. Perché, a partire dalla mobilità, cambiare strada è possibile e necessario.