Articolo Lastampa del 18/09/2013 su audizione del FORUM presso la 2^ commissione consiliare

Articolo pubblicato da LAstampa del 18/09/2013 in seguito all'audizione del Forum presso la  commissione consiliare:

LASTAMPA del 18/09/2013 audizione presso 2^ commissione

AUDIZIONE PRESSO LA 2^ COMMISSIONE CONSILIARE IN DATA 17/09/2013

In data 17/09/2013 Il Forum Mobilità viene convocato presso al seconda commissione consiliare in tale occasione viene presentato il seguente documento:

Documento presentato in audizione

VERBALE INCONTRO CON I QUARTIERI 04/09/2013

FORUM MOBILITÀ CUNEO

Ferrovie Locali Salviamo il Paesaggio ISDE Medici Per l’Ambiente Costituente dei Beni Comuni Lega Ambiente Cittadini Pro Natura WSF Collective Movimento 5 Stelle Sinistra Ecologia Libertà Rifondazione Comunista Progetto Partecipato Piemonte

Verbale

04/09/2013

Alla seduta risultano presenti: Claudio Bongiovanni, Ugo Sturlese, Matteo Cavallera (anche in qualità di componente del comitato centro storico), Elsa Gregorio, Oreste Delfino, Gigi Garelli, Tomatis Paolo, Biolè Fabrizio, Mario Frusi, Luigi Danzi, Lorenza Orsi, Paolo Romeo,Piacenza Bruno, Migliore Attilio.

Sono presenti inoltre Luca Galfrè (Pres. Quartiere S. Paolo),Franco Danzi (quartiere S.Paolo), Odello Andrea (Pres. Quartiere Cuneo Nuova) e Ghibaudo Simone (membro comitato Roata Rossi).

La seduta del gruppo Mobilità è volta all’invito dei presidenti dei comitati di quartiere e frazione e alla preparazione in vista dell’audizione della commissione consiliare.

Bongiovanni introduce e ringrazia i presenti ricorda a tutti come è nato il Forum attraverso l’iniziativa dei comitati Salviamo il Paesaggio e Ferrovie locali a cui si sono aggiunti strada facendo altre associazioni, comitati, cittadini cuneesi e gruppi politici. Il Forum nasce il 05/06/2013 con l’intenzione  con la sottoscrizione di un documento riportante idee, proposte  e concetti utili all’ambiente e alla salute dei cittadini cuneesi. Scopo del forum è basare la propria attività sulla partecipazione coinvolgendo il più possibile la cittadinanza, tramite i comitati di quartiere e frazione e interloquire con loro, mettere a disposizione competenze e tempo libero per proporre e aiutare la realizzazione di progetti e idee volte alla salvaguardia dell’ambiente, dello sviluppo sostenibile e del recupero di luoghi e strutture. Spiace constatare la mancanza di membri degli altri comitati di quartiere e frazione. Nella speranza che capiscano gli scopi del Forum che non sono indirizzati a scavalcare i loro compiti, ma che vogliono essere indirizzati nella sola direzione di collaborazione e partecipazione senza obiettivi politici.

Prosegue citando gli attuali obiettivi del Forum: salvaguardia totale della linea ferroviaria Cuneo – Nizza e proposte e idee sulla sistemazione di via Roma e sui progetti del P.I.S.U. nel centro storico, quest’ultimo in prospettiva dell’audizione presso le commissioni consiliari. I futuri obiettivi e impegni del Forum: masterplan della ciclabilità, progetto globale di mobilità, sospensione della realizzazione del lotto 1.6 AT-CN (in attesa dei risultati finali Pimus), così come proposto, non necessario a risolvere problemi del traffico, sospensione di costruzione parcheggi all’interno del tessuto urbano per il traffico proveniente dall’esterno della città e incremento dei parcheggi di testata e all’esterno del concentrico (Madonna dell’Olmo, palazzetto sport, zona Madonna delle Grazie) con servizi di navetta adeguati. Cosa è stato fatto: sono stati analizzati i dati del traffico prodotti dai rilevamenti effettuati sia dalla Provincia che dal comune di Cuneo. In base a quanto si è potuto osservare sono state riportate le nostre conclusioni all’incontro con i componenti di SITI gruppo del Politecnico di Torino, incaricato dal comune a redigere il P.I.M.U.S. Abbiamo indicato, di utilizzare questi dati, richiedendoli in modo più approfondito al fine di  ottenerne di nuovi nei punti carenti per approfondirne l’analisi con software e mezzi più aggiornati. Anche se abbiamo sviluppato idee in merito, es. lotto 1.6, rimaniamo in attesa dei risultati finali per poter esaminare definitivamente la mobilità intorno alla città.

Sempre Bongiovanni, spiega le due proposte del Forum su Via Roma volte alla  pedonalizzazione

1-      Zona 30 e deviazione bus pesanti su vie ciliari;

2-      Zona 10 aperta al traffico tipo Woonerf olandesi.

Un’altra proposta sul Foro Boario a sistemazione a verde così come indicato dal comune, però con scelte progettuali diverse a costo più basso.

 Infine Bongiovanni, passa la parola agli invitati.

Cavallera per il centro storico ricorda che la maggioranza degli abitanti e anche una parte di commercianti sembra d’accordo sulla pedonalizzazione di via Roma, a tal proposito è in corso un questionario, risultati per ottobre. Segnale perplessità bus su vie ciliari e attuale sistema di collegamento navette con i parcheggi fallimentare con orari sballati rispetto alla richiesta. Propone al Forum iniziative attive sull’incoraggiamento all’uso della bicicletta e dei mezzi pubblici. Riporta inoltre il concreto interesse dimostrato dai residenti per parcheggi in proprietà od in affitto, realizzati da privati, interrati su suolo pubblico reso usufruibile in superficie.

Galfrè presidente quartiere S. Paolo evidenzia la carenza di piste ciclabili adeguate su corso Francia asse di collegamento San Rocco San Paolo e Corso Nizza dove l’ingresso in città pare essere volto all’incentivazione della velocità con conseguente pericolo per ciclisti e pedoni. Fa presente di come termini nel nulla la pista ciclabile di via Avogadro (questo percorso sarebbe molto più frequentato dagli abitanti del quartiere se avesse un collegamento con il centro lungo le vie secondarie). Inoltre, continua dicendo che gli orari dei Bus non hanno una logica rispetto ai ritmi lavorativi con ore scoperte nei momenti di richiesta e bus vuoti in orari di mezza mattina o pomeriggio. Non è d’accordo sui Free-bus propone una soluzione (interessante) a frequenza, cioè per ogni corsa effettuata si ottiene un bonus per future corse gratuite. Infine riferisce che vi è una richiesta di in uno spazio presso il quartiere per ospitare un parcheggio di bici in città.

Odello presidente quartiere Cuneo Nuova esprime la sua perplessità su esternalizzazione parcheggi e ricorda di come nella zona del Cuore Immacolato siano carenti, in vista anche delle nuove costruzioni in programma. Suggerisce di incentivare il mezzo pubblico con pannelli elettronici alle fermate che indicano i tempi di attesa dei bus, concorda su orari non adeguati alla richiesta degli utenti.

Ghibaudo membro comitato Roata Rossi fa presente la mancanza di corse di autobus in via Roero e cita la scarsa attenzione da parte del comune per i problemi relativi a Roata Rossi, parlando poi della manutenzione del verde costosa, fa una suggestiva proposta , rimettere, come una volta le pecore sulle ripe dei lati Gesso e Stura. 

Garelli interviene e sostiene che la rivisitazione di piazza Foro Boario non deve essere fine a se stessa ma rientrare in un progetto globale che veda la Cantore come centro di vita artistica ed una riqualificazione del quartiere a valle che sia in grado di "ripopolare" la zona. Se il progetto di "vivibilità" della piazza fosse fine a se stesso sarebbe certamente difficoltoso pensare che la sera gli abitanti di Cuneo si spostino lì senza centri di interesse ed attività aggreganti. Purtroppo la giunta non sembra andare in questo senso ma sembra piuttosto aver assegnato ad ogni sua componente politica un pezzo di progetto da gestirsi autonomamente. Ne sono nati progetti di massima volti redatti in tempi brevi, che non tengono conto di vari aspetti di utilizzo e difficilmente realizzabili.

Danzi Lugi, a proposito dei lavori  in via Roma, ricorda come sarà importantissimo non intervenire una volta terminati i lavori per spostamento dei servizi interrati a causa di guasti o altro.
  

Si attendono sviluppi sulle modalità di intervento e di organizzazione finale dell’audizione.

Si chiude la riunione alle ore 23:45.

INVITO AI QUARTIERI E COMITATI ALL'ASSEMBLEA DEL FORUM IN DATA 04/09/2013

Il Forum Mobilità invita i presidenti e/o componenti dei comitati di quartiere e frazione ad un incontro in data 4 settembre alle ore 21:00 presso i locali dei Tomasini (entrata da Via Bersezio). I temi trattati riguarderanno il P.I.S.U., in particolare la sistemazione di Via Roma e centro storico, la raccolta di suggerimenti e opinioni sul tema, eventuali proposte sulla mobilità della città e delle sue zone limitrofe. Tale incontro potrà essere propedeutico in vista della futura audizione presso le commissioni consiliari, richiesta dal Forum. Tale audizione dovrebbe essere in programma per la seconda metà di settembre.

Continua, intanto, la partecipazione attiva al tavolo istituito in Provincia per la salvaguardia della linea ferroviaria Cuneo – Ventimiglia – Nizza,  prossimo appuntamento sempre in data 4 settembre alle ore 11:15 in Provincia (Sala Giolitti): questa volta saranno presenti i parlamentari cuneesi?

IL FORUM INVITA TUTTI I QUARTIERI E COMITATI ALLA PARTECIPAZIONE SULLA MOBILITA' SOSTENIBILE

Riprende l'attività del Forum Mobilità, di seguito la proposta di bozza di invito, già preparata da Mario Conti, da inoltrare ai comitati di quartiere e frazione, se per voi va bene (anche la data) procederei con l'inoltro. A i giovani del WSF,  chiedo  se è possibile ottenere i risultati del sondaggio effettuato nel centro storico.

Egregi Presidenti e componenti dei comitati di quartiere o frazione,

premesso che NON è certamente intenzione del Forum prevaricare, ostacolare, "sfruttare" il lavoro dei  Vostri Comitati, né tanto meno  sostituirsi alle entità organizzate e riconosciute dallo Statuto del Comune (Consulta, ecc.); c onsiderato che è nostra intenzione riuscire ad avere anche con Voi la massima e più leale collaborazione, osservato che la mobilità cittadina non può risolversi in una infinita serie di continue individuali soluzioni, ma deve essere inquadrata in una logica di più ampio respiro,  avendo sentito la necessità di confrontarci anche con Voi: Vi invitiamo a partecipare alla nostra riunione (aperta alla Cittadinanza) che terremo  presso i locali dei Tomasini in Via Vittorio Bersezio il giorno mercoledì 4 settembre p.v. alle 21.

Tutto questo, in vista anche della richiesta di audizione, riguardante il PISU e in particolare la sitemazione di Via Roma, presso le commissioni consiliari da noi formulata e in programma per il mese di settembre.

DOCUMENTO SOTTOSCRITTO DAL FORUM AL TAVOLO ISTITUZIONALE DELLA PROVINCIA DI CUNEO

FORUM MOBILITÀ CUNEO

Ferrovie Locali - ISDE Medici Per l’Ambiente - Lega Ambiente - Pro Natura - Salviamo il Paesaggio - WSF Collective Costituente dei Beni Comuni - Movimento 5 Stelle  Progetto Partecipato Piemonte - Rifondazione Comunista - Sinistra Ecologia Libertà

Cuneo, 29 luglio 2013

Al Ministero Affari Esteri, Emma Bonino

Al Ministero Trasporti ed Infrastrutture, Maurizio Lupi

Ai Sigg. Parlamentari della Provincia di Cuneo

Ai sigg. Parlamentari della Provincia di Imperia

OGGETTO: determinazioni del “Tavolo di lavoro” sulla ferrovia Torino-Cuneo-Ventimiglia-Nizza

Il “tavolo di lavoro” sulla ferrovia Torino-Cuneo-Ventimiglia-Nizza, oggi riunito presso la Provincia di Cuneo, facendo seguito alla precedente riunione del 26.06.2013, giunge alle seguenti determinazioni:

1.      Si fa presente che la linea non è affatto un “ramo secco”, essendo caratterizzata da un’elevata utenza nell’arco di tutta la giornata e soprattutto nel week-end, sia da parte dei residenti che dei turisti;

2.      Si richiede allo Stato italiano l’immediato stanziamento dell’importo di € 27.000.000 necessario per i lavori urgenti di messa in sicurezza della linea ferroviaria e per evitare che nel tratto francese si viaggi alla velocità di soli 40 km/h; la Convenzione Italo-francese del 1970, tuttora vigente, impone che sia l’Italia ad erogare tale somma, che è del tutto proporzionata al valore della linea, che si aggira sugli 8-10 miliardi di Euro;

3.      Si chiede la successiva revisione della Convenzione del 1970 (come già richiesto dai 3 Presidenti delle Regioni Piemonte, Liguria e Provence-Alpes-Cote d’Azur nel dicembre 2009) ad opera di un’apposita Commissione in cui devono essere adeguatamente rappresentate le Regioni e gli Enti Locali;

4.      Nell’ambito di tale revisione, si ritiene possibile il co-finanziamento dei lavori o di parte di essi da parte dell’Unione Europea, attraverso la presentazione di appositi progetti o la valorizzazione di quanto previsto dal progetto Calypso;

5.      Si chiede il ripristino del collegamento diretto Torino-Nizza, anche nella prospettiva dell’Expo 2015.

Lo stanziamento della somma di Euro 27.000.000 per i lavori urgenti deve essere immediato.

SEGUE MESSAGGIO INVIO DOCUMENTO

 ----Messaggio originale----
Da: gancia_gianna@provincia.cuneo.it

Data: 8-ago-2013 15.05

Buongiorno,

con la presente si comunica che in data 7 agosto 2013 sono state spedite le vostre prese di posizione al Ministero Affari Esteri, al Ministero Trasporti e Infrastrutture, ai Signori Parlamenti della Provincia di Cuneo e Imperia.

Cordiali saluti.

 

Ufficio di Presidenza

Provincia di Cuneo

VERBALE ASSEMBLEA del 11/07/2013

FORUM MOBILITÀ CUNEO

Ferrovie Locali - ISDE Medici Per l’Ambiente - Lega Ambiente - Pro Natura - Salviamo il Paesaggio - WSF Collective Costituente dei Beni Comuni - Movimento 5 Stelle Progetto Partecipato Piemonte - Rifondazione Comunista - Sinistra Ecologia Libertà

Verbale in data  11/07/2013

Alla seduta risultano presenti: Claudio Bongiovanni, Alberto Collidà, Ugo Sturlese, Mario Cravero, Matteo Cavallera, Marta Bergese, Elsa Gregorio, Matteo Cavallera, Marta Bergese, Maristella Tinghi, Oreste Delfino, Gigi Garelli, Marco Franco, Marco Ivaldi (residente centro storico).

Il gruppo Mobilità si riunisce presso lo ZOOBAR, sotto un pergolato e di fronte a una fresca bevanda inizia la seduta.

Il presidente del comitato centro storico Bedino porta il suo saluto, si dice impossibilitato a partecipare alla seduta, ma fa presente che le idee sul futuro di Via Roma sono in sintonia con il Forum ed è disponibile a mantenere un contatto nei prossimi incontri, verrà pertanto informato a riguardo da Marco Franco e Matteo Cavallera.

Ugo Sturlese, introduce e dopo aver giustificato le assenze di Mario Frusi (causa lutto in famiglia), Fabrizio Biolè e Manuele Isoardi, porta a conoscenza gli ultimi sviluppi della linea ferroviaria Cuneo – Nizza: ” è iniziata e continua con successo la distribuzione di volantini di sensibilizzazione ai passeggeri della linea da parte di Elsa Gregorio e Luigi Danzi; continua la raccolta firme nei luoghi di mercato e sarà anche attuata presso il Nuvolari prima del concerto di Niccolò Fabi; rispetto all’interrogazione parlamentare dell’on. Chiara Gribaudo il ministro dei trasporti ha risposto che la linea non è tra le proposte di mantenimento… occorre pertanto fare il punto della situazione”. Gigi Garelli, incontrerà il sindaco la prossima settimana e gli chiederà di farsi promotore per il coordinamento delle iniziative future in merito; sempre Gigi Garelli legge le interpellanze proposte nel prossimo consiglio, non ci sono discussioni sugli argomenti citati.

                Si passa all’argomento Via Roma, Bongiovanni riporta i colloqui sostenuti con l’assessore Fantino e i tecnici del comune che si stanno occupando del progetto.  Non è stata ancora raggiunta la fase preliminare, anzi nell’ultima seduta a commissioni riunite è avvenuta la rimodulazione degli importi sui singoli progetti del PISU (qui si può notare la confusione e l’indecisione che sta regnando nella maggioranza) cosa che rischia decisamente di compromettere i finanziamenti: probabilmente solo una dilazione dei tempi da parte di Regione Piemonte e dell’Unione Europea potrà salvarli! Il Forum come è noto ha chiesto audizione presso le rispettive commissioni, a questo proposito occorrerà essere propositivo e visti i tempi ristrettissimi non essere di intralcio, bensì essere stimolante con idee che indirizzino i futuri investimenti verso la pedonalizzazione di Via Roma e centro storico. Dopo la discussione dei partecipanti su iniziative possibili, in particolare Matteo Cavallera sta preparando una relazione complessiva su più fronti tra i quali anche quello della mobilità ed il Comitato Centro Storico sta realizzando un sondaggio sul futuro della zona), Bongiovanni descrive il progetto;

 PROGETTO PRELIMINARE IN FASE DI REDAZIONE (ipotesi non ancora ufficiale che pare essere la seguente)

-          Sezione stradale tipo F urbana m 2.75 per ogni corsia + m. 0.50 per ogni cunetta laterale + m. 1.50 (variabile  a seconda degli spazi) per ogni marciapiede;

-          Verrà eliminato il gradino dei marciapiedi con posa delle attuali lastre in pietra in pendenza verso centro strada;

-          Posa di ulteriori lastre in banchina per raccolta acque di piattaforma in pozzetti che scaricheranno nella tubazione sottostante;

-          La sede stradale sarà con pendenze verso l’esterno;

-          Non sono previsti attraversamenti pedonali;

-          Tipologia di costruzione del fondo come via XX settembre angolo via Cavallotti, quindi posa di cubetti in diorite su letto in sabbia, telo in TNT su piano in asfalto drenante;

-          Lo spostamento dei servizi è in fase di ultimazione, così come si stanno realizzando le nuove facciate dei palazzi.

E poi da lettura di idee e proposte apparse in rete partendo dal fatto che TUTTE LE OPERE DOVRANNO TENERE CONTO DELLE DISABILITÀ MOTORIE E VISIVE:

-          OPZIONE A

-          Via Roma graduale pedonalizzazione a partire da Piazza Galimberti – Largo Audifreddi – Piazza Torino. Potrebbe avvenire anche a tempo (stagionale da maggio ad ottobre compreso) oppure alcuni giorni della settimana (sabato, domenica e martedì) con caratteristiche di seguito riportate;

-          OPZIONE B

-          Tipologia ZONA 30 con autorizzazione ai residenti, taxi, bus leggeri, carico e scarico merci, no parcheggi o solo parcheggi a breve termine max 30 min, per non sprecare (lavori Via Roma € 2.800.000 e lavori mobilità area PISU parte dei residui dei ribassi d’asta € 300.000, quanto impiegato per spostamento servizi e rifacimento facciate) denaro pubblico e non sporcare di nuovo l’area con traffico e smog. Attualmente percorrono la strada 5000 auto giorno e 400 bus per ogni senso di marcia; per il rispetto della velocità occorrono controlli o accorgimenti (restringimenti carreggiata, senso alternato, ecc.)

-          Traffico e bus pesanti deviati sui viali ciliari come nei giorni di mercato;

-          Navette e bus leggeri asse Piazza Torino – Via Roma – Piazza Galimberti – Corso Nizza – San Rocco Castagnaretta (free bus?);

-          Collegamenti ciliari aperti (es. via Sette Assedi, via Sen. Toselli e via Dronero, via Chiusa Pesio)

-          Individuazione zone per parcheggi riservati ai residenti (viali ciliari, piazza genio civile, nuovo ex eliporto, nuova area ex caserma cantore)in abbonamento annuale rapportato al reddito, in futuro potrebbe essere individuata qualche zona interrata solo un piano, eliminazione parcheggi bianchi;

-          Rimodulazione e rivisitazione del regolamento comunale sul commercio e orari apertura locali per non creare problemi di sicurezza e tranquillità dei residenti;

-          Individuazione e valorizzazione luoghi di  aggregazione sociale e aree per gioco dei bambini (vietato vietare i giochi);

-          OPZIONE C

-          Tipologia WOONERF (Olanda) velocità max 10 km/h (il traffico consentito , taxi, bus leggeri, carico e scarico merci,)

-          Vantaggi: gli utenti percepiscono una maggior sicurezza; aree residenziali maggiormente fruibili ai residenti; il traffico di transito è disincentivato; l’utilizzo di spazi pubblici è maggiormente differenziato; la sicurezza stradale è maggiore; si favorisce lo sviluppo della personalità dei bambini, i bambini entrano in relazione con le autovetture imparando a rapportarsi ad esse.

-          Svantaggi (alcuni superati): è difficoltoso realizzare un woonerf,  tutti i residenti devono essere d’accordo; è costoso (ma dovrebbero esserci i  finanziamenti); i ciclomotori sono poco controllabili in quanto gli elementi di moderazione del traffico incidono limitatamente sulle loro velocità (occorrerà vietarne il transito); all’interno dei woonerf  i veicoli transitano a circa metà della velocità delle strade ordinarie questo comporta che il tempo impiegato per percorrere un woonerf di grande estensione in stato libero di circolazione sia al massimo di qualche minuto in più rispetto alle strade ordinarie. Tuttavia sono da considerare ulteriori ritardi  nel percorso dovuti ai sensi unici alternati e all’eventuale presenza di pedoni o bambini in fase ludica (e proprio lo scopo che si vuole raggiungere disincentivare il passaggio dei veicoli);

Aperta la discussione, nuovamente, Mario Cravero indica la strada della pedonalizzazione senza indugi visti anche gli investimenti, poichè questa decisione permetterà sicuramente una maggiore durabilità di tutte le opere che verranno eseguite.

Tutti sono d’accordo nel considerare solamente le due opzioni B e C e su queste di proporre un documento, la cui presentazione in Power Point verrà curata dal gruppo WSF collective e portata avanti nell’audizione delle commissioni consiliari.

Oreste Delfino pone il problema di come affrontare l’utilizzo di via Roma durante i giorni di mercato. Nascono le seguenti proposte: Via Roma non dovrà più ospitare le bancarelle, alcune potrebbero andare in Corso Nizza, nei dintorni del mercato coperto e anche nella futura area del foro Boario.

In attesa della futura audizione il prossimo incontro, se non ci saranno novità rilevanti nel frattempo, sarà verso la fine di agosto primi di settembre. 

Si chiude la riunione alle ore 23:45.