Green Park Festival Cuneo

Torna per la sua quinta edizione il  Green Park Festival, il primo festival in Piemonte  dedicato allo sviluppo sostenibile ed alla lotta al cambiamento climatico.

Al festival si vuole raccontare un nuovo modo di concepire lo sviluppo, la vita quotidiana e l’economia, insieme ai partecipanti, agli espositori, ai giornalisti, alle associazioni, ai movimenti di cittadinanza attiva, agli artisti e ai volontari che collaborano alla sua realizzazione.

L’edizione 2019 si concentra sulla sfida chiave del nostro tempo, il cambiamento climatico. Partendo dai quattro elementi naturali (aria, acqua, terra e fuoco) si analizzano problemi e possibili soluzioni agli effetti già visibili sui territori, gli ecosistemi e la biodiversità. Passando attraverso l’agricoltura, il cibo, il turismo, l’industria, la mobilità, l’innovazione, Green Park Festival volge lo sguardo della società verso un’alternativa sostenibile.
Solo un’azione rapida e collettiva può aiutarci a collaborare con la natura, anziché subirla e contrastarla.

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Iniziati i lavori per la riqualificazione e messa in sicurezza di quattro attraversamenti pedonali di Corso Brunet

COMUNICAZIONI DAL COMUNE DI CUNEO

Iniziati i lavori per la riqualificazione e messa in sicurezza di quattro attraversamenti pedonali di Corso Brunet

Sono iniziati i lavori per la realizzazione di quattro interventi migliorativi ad altrettanti attraversamenti pedonali di Corso Carlo Brunet. I lavori, appaltati dalla ditta Marenco Daniele di Castelletto Stura, sono finanziati in parte dalla Regione Piemonte nell’ambito degli interventi per lo sviluppo e la messa in sicurezza di itinerari e percorsi ciclabili e pedonali.

« L’intervento - sottolinea l’Assessore alla Mobilità Davide Dalmasso - è inserito nel Piano Generale del Traffico Urbano, approvato dal Comune di Cuneo, e prevede di ridurre i fattori di rischio attualmente presenti lungo l’itinerario per l’utenza debole (pedoni e ciclisti), rappresentati dai quattro attraversamenti pedonali ortogonali al Corso al fine di raccordare il nuovo percorso ciclabile con la “zona 30” a nord di Corso Carlo Brunet.»

Il progetto prevede di aumentare la sicurezza dei quattro attraversamenti pedonali particolarmente utilizzati realizzando due penisole avanzate e altrettante isole aiuole spartitraffico mediane per ogni attraversamento. Altri due attraversamenti posti all’inizio e alla fine di Corso Brunet, sono invece regolati da impianto semaforico e non saranno oggetto delle variazioni sopra descritte.

L’intervento ha quindi la funzione prioritaria di facilitare l’attraversamento dell’utenza debole, ponendo particolare attenzione ad applicare accorgimenti che riducano la velocità del traffico motorizzato e nel contempo garantiscano al pedone e al ciclista una protezione intermedia all’attraversamento, tramite l’isola spartitraffico. L’adozione di tali soluzioni progettuali impedisce inoltre la sosta selvaggia in prossimità dell’attraversamento, con conseguente miglioramento della visibilità tra le varie utenze di traffico che, unitamente alla riduzione di velocità, comportano una significativa riduzione del rischio.

Ordine del Giorno sul quarantennale della riapertura della Cuneo-Nizza

 Al Presidente

 del  Consiglio Comunale di Cuneo

Dott. Antonino  PITTARI

I sottoscritti consiglieri comunali Ugo STURLESE  Aniello FIERRO, Luciana TOSELLI, del Gruppo Cuneo per i Beni Comuni, chiedono che nel corso della seduta del prossimo Consiglio Comunale venga posto in discussione il seguente Ordine del Giorno: INIZIATIVE PER IL QUARANTENNALE DELLA RIAPERTURA DELLA LINEA FERROVIARIA TORINO-CUNEO-NIZZA (6 OTTOBRE 2019) E RIPRESA DEL CONFRONTO CON LA REGIONE PIEMONTE

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ORDINE DEL GIORNO

Il Consiglio Comunale di Cuneo

RICORDATO che

Domenica 6 Ottobre 2019 ricorre il quarantennale della riapertura della Ferrovia Cuneo-Nizza, avvenuta nel 1979 alla presenza di una folla immensa, commossa e gioiosa (8-10000 persone), convenuta sul Piazzale della Stazione (“Chi non aveva ancora pianto, lo fece allora”- ricordano Franco Collidà, Max Gallo, Aldo A. Mola in Cuneo-Nizza “La storia di una ferrovia”) e alla presenza delle più note autorità politiche, Guido Bonino (Sindaco di Cuneo, ancora oggi grande sostenitore della Linea, Aldo Viglione Presidente della Regione, Adolfo Sarti Ministro ai rapporti col Parlamento),

STIGMATIZZATO che

nel Dicembre 2013 la Giunta Regionale, presieduta da Roberto Cota riduceva da 8 a 2 le coppie giornaliere di treni in servizio e l’a.d. di Rete Ferroviaria Italiana Mauro Moretti sentenziava trattarsi di una “linea secca” da chiudere, mentre nel 2016 la rivista tedesca Horzu, considerando l’intera tratta da Torino a Nizza, la classificava al nono posto fra le dieci linee ferroviarie più belle del mondo,

MENZIONATO che

da quella data si è assistito ad un’agonia progressiva della tratta, solo parzialmente contrastata dall’investimento di 29 milioni del Decreto “Sblocca Italia” ad opera del Governo Letta nell’Autunno del 2014, in assenza ad oggi di finanziamenti in fase esecutiva da parte del governo francese; che tuttavia grazie a questi finanziamenti la Linea è stata finalmente messa in sicurezza nella Primavera di quest’anno, mantenendo tuttavia una lentissima velocità di percorrenza e un numero assai ridotto di coppie di treni (due) e frequenti sostituzioni con BUS nella tratta francese molto penalizzata anche dalla riduzione dei servizi in stazione,

SOTTOLINEATO che

contro la latitanza sostanziale delle istituzioni governative italiane e francesi e delle Reti ferroviarie dei due Paesi e la debole incidenza delle tre Regioni confinanti in particolare da parte di quella francese del PACA, , non hanno cessato di battersi le associazioni a sostegno della Linea (Comitato Ferrovie Locali, la italo-francese “La Cuneo-Nizza unisce” e le altre associazioni della Valle Roya), rivendicando in particolare “UN AUMENTO DELLA VELOCITA’ DEI TRENI A LAVORI ULTIMATI E LA PROGRAMMAZIONE IMMEDIATA DI ALMENO QUATTRO COPPIE DI TRENI, CONSIDERANDO CHE GIA’ OGGI SAREBBE  POSSIBILE FAR GIUNGERE  I TRENI FRANCESI DELLA TRATTA NIZZA-TENDA FINO ALLA STAZIONE DI  LIMONE PIEMONTE. Inoltre lL GRUPPO DI MONITORAGGIO DOVRA’  NEL CONTEMPO SOLLECITARE E CONTROLLARE  L’ITER DELLA COMMISSIONE INTERGOVERNATIVA (CIG) ISTITUITA PER IL  RINNOVO DELLA CONVENZIONE ITALO-FRANCESE DEL 1970, AFFINCHE’ ESSA CONCLUDA CELERMENTE I PROPRI LAVORI NELLA PROSPETTIVA DI UNA LINEA INTERNAZIONALE DI GRANDE RILEVANZA PER I DUE STATI E LE TRE REGIONI CONFINANTI”.

RICORDATO che 

Sabato 19 gennaio si è riunito a Limone il “Patto dei Sindaci” Sea Alps, che riunisce 55 comuni del territorio consortile di Cuneo e i 18 comuni dell’imperiese, uniti nel Consorzio In Riviera, alla presenza anche di quasi tutti i Sindaci della Valle Roya; che in tale sede sono stati affrontati i gravi problemi relativi ai ritardi nell’adeguamento delle comunicazioni Stradali e ferroviarie fra l’Italia e la Francia sulla frontiera di Tenda;

EVIDENZIATO che

con particolare attenzione sono state discusse le problematiche relative al funzionamento della Linea Ferroviaria Torino-Cuneo-Nizza, che, anche dopo i lavori di messa in sicurezza ed il completamento dei sistemi di controllo (Febbraio 2019), avrebbe continuato a funzionare (come a tutt’oggi) in maniera insoddisfacente a causa del rifiuto delle Ferrovie Francesi di aumentare la velocità di percorrenza e di strutturare gli orari in maniera da consentire coincidenze utili con Nizza sul nodo di Breil, mentre il numero delle Corse rimaneva del tutto inadeguato (2 coppie di treni) e le trattative per il rinnovo della Convenzione fra Italia e Francia per la gestione della Linea a costi equamente distribuiti sembravano (come a tutt’oggi) arenate su un “binario morto”;

ESPRIME

pieno appoggio alle iniziative proposte dal “Patto dei Sindaci” Sea Alps e dai Sindaci francesi della Valle Roya

INVITA

il Sindaco di Cuneo e la Giunta ad assumere, di concerto con le menzionate aggregazioni di Comuni, iniziative concordate di grande risonanza in occasione del 6 Ottobre, ricorrenza del quarantennale della riapertura della Linea Cuneo-Nizza,  e a istituire, come già proposto dal Patto dei Sindaci, un “Comitato d’onore” composto da parlamentari e personalità di rilievo, al fine di sostenere con grande incisività nelle sedi istituzionali e attraverso gli organi di stampa nazionali la causa della valorizzazione della Ferrovia, quale strumento indispensabile per il progresso dei nostri territori,

      INVITA  nel contempo

il Sindaco a riattivare urgentemente il confronto con la nuova Amministrazione Regionale per valutarne le scelte relative al futuro della Linea, alla sua funzio

nalità, al carattere internazionale della stessa.

UGO STURLESE                                  LUCIANA TOSELLI                             NELLO FIERRO

Comunicato stampa DI PIAZZA IN PIAZZA su Corso Marconi

COMUNICATO STAMPA

Passare in Corso Marconi in questi giorni non è un bello spettacolo, pare di assistere ad un dopo cataclisma: tutti quei tronchi nudi, quei buchi nel verde. Gli occhi, abituati alla parete di foglie, non sanno più dove guardare.

Cerchi delle spiegazioni per quello che vedi ed ecco la ridda di ipotesi: piante malate, piante pericolose, piante dannose per il marciapiede, piante ingombranti per la ciclabile.

Difficile per noi comuni mortali capire anche se il buon senso ti fa dire: le piante si sono ammalate tutte in un solo momento e sarebbero cadute sulle nostre teste istantaneamente? Ma è mai possibile che a Cuneo le ciclabili siano alternative al verde?

Domande da sempliciotti le nostre? È possibile, ma ci chiediamo dove sta la nostra Amministrazione? Perché non ci spiega, anche con un semplice cartello, quello che sta succedendo e il perché delle scelte che sta facendo? Noi sempliciotti abbiamo il diritto di sapere, di avere elementi per capire, altrimenti succede che mettiamo questo drastico taglio di corso Marconi insieme al minacciato taglio dei cedri in piazza Europa, alla brutale sostituzione degli alberi di corso Brunet, all'impoverimento delle alberate di corso Giolitti. Se, poi, aggiungiamo a tutto questo il fatto che il nostro Comune non mostra alcuna premura di approvare un Regolamento del verde (che ne consentirebbe una gestione organizzata) noi poveri sempliciotti siamo indotti a concludere che la nostra Amministrazione sostenga a parole le ragioni ambientali, ma si guardi bene dall’attuare le conseguenti azioni, ritenendole evidentemente troppo impegnative.

Abbiamo letto che il sindaco avrebbe salvato due importanti piante vicine all’ascensore, in base a quali motivazioni non è dato sapere. Immaginiamo che non fossero più meritevoli o più simpatiche di quelle abbattute. Può essere che abbia sentito più pareri tecnici, abbia condiviso valutazioni per poter decidere.

Ci chiediamo se la stessa sensibilità il sindaco l'avrà anche per i cedri dell'Atlante di piazza Europa.

ASSOCIAZIONE DI PIAZZA IN PIAZZA

dipiazzainpiazzacn@gmail.com

Interpellanza su Piazza Europa a seguito sentenza del TAR

Al Presidente del Consiglio Comunale di Cuneo Dr. Antonino Pittari
Interpellanza con risposta orale nel prossimo Consiglio Comunale
Oggetto: quale percorso intende adottare l’Amministrazione per Piazza Europa?

CONSIDERATO CHE 

il 2 Luglio 2019 il Tar del Piemonte dichiarava irricevibile il ricorso presentato da tre privati cittadini e dal Comitato “Di Piazza in Piazza”, contestandone “l’intempestività” ma riconoscendo l’esistenza di ambiguità nella strumentazione urbanistica relativamente alla strada che circonda a Ovest il sagrato di piazza Europa e imponendo al Comune di sciogliere tale ambiguità, ”dovendo il progetto e, ove necessario la pianificazione, chiarire in termini espliciti se si intende sopprimere la viabilità ovvero mantenerla, fermo il rispetto dei necessari requisiti di legge”.

CONSTATATO CHE 

il 4 luglio 2019 è andato deserto il Bando per la realizzazione del parcheggio sotterraneo di Piazza Europa nell’ambito del Piano Periferie, non essendoci state offerte da parte di soggetti privati, in qualità di “Promotori”, per il Project Financing di iniziativa pubblico-privata;

PRESO ATTO CHE 

in passato sono state presentate diverse interpellanze da parte dei consiglieri di opposizione, sia nella passata che nell’attuale legislatura, che hanno sollevato circostanziate obiezioni alla scelta dell’Amministrazione di destinare una parte consistente dei fondi per un progetto in contrasto con le finalità del Bando Periferie, con le previsioni del PRG e con le esigenze fondamentali di una mobilità sostenibile, della tutela dell’ambiente e della salute pubblica, della conservazione dell’alberatura ornamentale. Gli scriventi ritengono che lo stesso fallimento del bando sia dovuto alla importante mobilitazione dell’opinione pubblica e alla mancanza di chiarezza del progetto per gli stessi investitori privati, che hanno scelto di non impegnarsi in un’operazione rischiosa;

CONSIDERATO CHE 

pare opportuno, a nostro giudizio, verificare urgentemente con la Presidenza del Consiglio se sia possibile ricollocare la quota del finanziamento pubblico (3,3 milioni di euro), destinandola ad un esclusivo intervento di riqualificazione del sagrato della intera Piazza;
I SOTTOSCRITTI CONSIGLIERI COMUNALI INTERPELLANO IL SINDACO E LA GIUNTA PER CONOSCERE
 - come intende ora procedere l’Amministrazione su questa vicenda - se non ritiene fondamentale avviare un dibattito pubblico con la Cittadinanza e il Consiglio Comunale su un progetto meno invasivo di riqualificazione di Piazza Europa. 

Cuneo, 14 luglio 2019
I Consiglieri del M5S Silvia Maria Cina  Manuele Isoardi
I Consiglieri di Cuneo per i beni Comuni Luciana Toselli Ugo Sturlese

Il TAR dice no al ricorso dell'associazione Di Piazza In Piazza, ma pone delle clausole al comune da TargatoCn

In ogni caso per l'associazione Di Piazza In Piazza,
la battaglia continua: per la difesa dei cittadini dall'inquinamento ambientale e quindi della loro salute, per una mobilità sostenibile, per la tutela dei sessantennali maestosi cedri dell'Atlante, contro lo spreco di risorse pubbliche che erano destinate alle periferie. E fondamentalmente per il rispetto dello strumento urbanistico, utilizzato dalla Giunta solo quando si tratta di consumare suolo a vantaggio dei soliti progettisti. 
In due anni sono stati infatti approvati progetti per 300000 m² pari a 30 campi da calcio: si tratta di un vero e proprio "delitto contro l'ambiente", mentre quest'anno stiamo superando ogni limite per il riscaldamento climatico. Una variante strutturale al Piano Regolatore è necessaria, ma per salvaguardare il territorio non per costruire insensati parcheggi nel centro cittadino.
Vedere articolo al seguente link:

http://www.targatocn.it/2019/07/03

L'Assessore Balocco scrive al Forum Mobilità

In seguito alla serata del 12/04/2019 presso i locali della Birrovia Ex stazione ferroviaria Gesso, l'assessore Trasporti, Infrastrutture, Opere Pubbliche, Difesa del Suolo della Regione Piemonte scrive al Forum quanto segue:

Alla cortese attenzione di:

- Forum mobilità di Cuneo

- Associazione Di Piazza in Piazza

- Comitato Pendolari di Cuneo

- Dei partecipanti all'incontro sul TPL cuneese

e, p.c.,

ai comitati di quartiere della città di Cuneo

Gentilissimi,

nel ringraziarvi per aver promosso lo scorso incontro e per aver richiesto la mia presenza, approfitto dell'occasione per un breve punto sulla situazione.

In questi giorni dovrebbero partire alcune circoscritte modifiche all'organizzazione del TPL cuneese, che ne rappresentano un primo adeguamento, ma che per ora lasciano irrisolti alcuni nodi che sarà possibile sciogliere solo con una rivisitazione di aspetti più generali del sistema.

Non essendo ovviamente certo che io possa tornare ad occuparmi del TPL piemontese a seguito delle imminenti elezioni, desidererei in ogni caso porre le premesse per cui la riorganizzazione che abbiamo auspicato possa essere effettuata al meglio e con il maggior grado di partecipazione e condivisione possibile.

Per fare questo, vi sarei molto grato se poteste farmi pervenire una versione aggiornata del materiale presentatomi durante lo scorso incontro, corredata da ulteriori osservazioni, eventualmente prodotte anche dai comitati di quartiere che non avevano potuto essere presenti alla serata.

Grazie davvero per l'impegno e la collaborazione.

Cordialmente,

Francesco Balocco

 Ufficio di Comunicazione Assessore Francesco Balocco

 Assessore Trasporti, Infrastrutture, Opere Pubbliche, Difesa del Suolo

 Corso Stati Uniti, 21 - 10128 Torino

 tel. 011/4321730

 fax 011/4322837

Comitato ferrovie locali comunicato sulla marcia Cuneo - Limone

Una bella giornata di sole ha fatto da cornice alla marcia da Cuneo a Limone che si è svolta ieri Domenica 12 Maggio.

Di stazione in stazione i marciatori hanno incontrato cittadini e autorità ricordando ancora una volta la disastrosa condizione in cui versa la ferrovia Cuneo-Nizza che pure dovrebbe essere il fiore all'occhiello della mobilità cuneese.

Le soste davanti alle stazioni o nelle piazze sono state allietate dalla musica e dalle danze del gruppo "La contessa 'd Mirafiur 'l so seguit" con i ballerini in costume delle Valli di Lanzo che insieme ai gruppi "A Vastera-Union de tradisiun brigasche" e "Racines du Pays niçois" hanno contribuito a rendere la marcia allegra e colorata.

Particolarmente toccante è stata la tappa alla stazione di Borgo San Dalmazzo, di fronte al monumento della deportazione degli ebrei, con il ricordo insieme al Sindaco dei tragici fatti del 1943.

A Robilante i marciatori hanno trovato un piccolo buffet con torte casalinghe (particolarmente gradite!) per la pausa pranzo.

Gran finale in piazza a Limone con i Sindaci di Robilante, Vernante e Limone e gli amici dei comitati francesi.

Le Comunità locali si sono mobilitate. Ora tocca alla politica rispondere, dopo anni di promesse siamo stufi di dichiarazioni ad effetto. Aspettiamo di vedere i fatti.

Comitato ferrovie locali

Locandina Marcia Cuneo-Nizza del 12/05/2019

Associazione Di Piazza in Piazza notizie storiche e non su Piazza Europa

Piazza Europa nasce nel 1970 dal progetto di Fiorenzo Toselli. 

L’ingegnere capo del comune sceglie i cedri come primi abitanti del sagrato, li sceglie della qualità migliore e già di notevole dimensioni perché dovevano dare ombra il più velocemente possibile. Realizza una fontana quasi quadrata con giochi d’ acqua. 

Ai giorni nostri Piazza Europa ha visto crescere palazzi, numero di abitanti e di negozi, ma la piazza è ancora quella originariamente pensata ed i cuneesi e non solo, così com'è la identificano, la riconoscono. Alcuni per il fresco dei cedri e della fontana la frequentano, le sue panchine ospitano i ragazzi delle scuole, i piccoli sono affascinati dagli spruzzi d’acqua. E’ bella o brutta piazza Europa? Qualcuno dirà che sì perché ampia, verde, con un suo elegante equilibrio, “ E’ fredda, troppo razionale” diranno altri .

Riteniamo che non sia questo il discorso.

Piazza Europa così com'è la vediamo da quasi 50 anni, la riconosciamo con quelle caratteristiche, fa parte della nostra storia, è patrimonio storico-culturale al pari delle altre piazze cittadine. Sfigurarla non è solo inutile, ma dannoso: anni di lavori, di cantieri distruttivi azzereranno un luogo, una memoria, una identificazione uomo-luogo. In poco tempo perderemo la memoria di come la piazza era e non riconosceremo la piazza nuova come nostra. Esattamente come succede per le devastazioni naturali. Ascoltiamo chi perde la casa e d il paese a seguito di un terremoto: non ha più punti di riferimento i vecchi luoghi sono perduti, i nuovi sono estranei. I legami che abbiamo con i luoghi della città si costruiscono in anni, sono un patrimonio che unisce gli abitanti, sono bene comune.

La decisione di azzerarli, dovrebbe avere il parere unanime degli abitanti ed una motivazione seria.

Associazione Di Piazza in Piazza 

Collettivo giovani di Se.S.A.M.O. organizza dibattito su Piazza Europa

Dibattito su Parcheggio in sotterraneo in Piazza Europa organizzato dal gruppo giovani di Se.S.A.M.O.

Memo interpellanza su blocco dei TIR in città

Su blocco dei Tir in città da tempo il Forum Mobilità si sta battendo fin dal 2013 e poi tramite i consiglieri di Cuneo per i Beni Comuni con Interpellanze varie 

Cuneo   22-4-2019                                                                        Al Presidente del CC

                                                                                                                          Dott. Antonino Pittari

OGGETTO: Interpellanza a risposta orale su “ blocco dei flussi di traffico pesante sull’altipiano cittadino”.

Il sottoscritto Ugo dott. Sturlese, Consigliere Comunale del Gruppo “Cuneo per i Beni Comuni”,

Considerato che

In data 29 Marzo c.a. è stato pubblicato il bando di affidamento per la realizzazione del percorso ciclopedonale da corso Giolitti a Via Valle Maira, di collegamento con territorio Oltre Stura- Intervento n° 3 nell’ambito del programma di cui al DCPM 25-05-2016 “Riqualificazione urbana e sicurezza delle periferie”-:

Rilevato che

tale intervento, sulla cui opportunità abbiamo sempre espresso un giudizio positivo, comporta una revisione del sedime stradale per consentire la realizzazione accanto ai marciapiedi esistenti di due piste ciclabili, delimitate da segnaletica orizzontale, banda rumorosa e diversa pavimentazione e la contestuale riduzione della carreggiata ad uso dei mezzi motorizzati a circa 6 metri, così come richiesto dalla Provincia, proprietaria del ponte, per ragioni di distribuzione equilibrata dei carichi su una struttura, già molto “provata” dall’intenso traffico automobilistico e (meno purtroppo) ferroviario, come dimostrato dal recente distacco di calcinacci caduti sulla sottostante strada di Basse di S.Anna (che ha richiesto il posizionamento sotto al ponte di una antiestetica rete metallica);

Ricordato che

più volte abbiamo sollevato il problema del carico inquinante legato all’ingresso in città di mezzi pesanti in particolare dal lato Sud verso S. Rocco Castagnaretta ed abbiamo anche proposto il divieto di transito per questi mezzi da Madonna dell’Olmo a Borgo S. Giuseppe attraverso le strade che attraversano il “Pizzo” di Cuneo dal lato Nord della città (come sembra disporre anche il PUMS in via di approvazione);

Constatato che

la planimetria in Allegato A alla recentissima Ordinanza n° 333 che delimita le zone di divieto al traffico ai mezzi con carico superiore a 3,5 Tonn. per una vasta zona dell’altipiano, escludendo peraltro il tracciato dei due ponti sullo Stura difficilmente utilizzabili da questi grossi veicoli in presenza di una carreggiata per il  viadotto Soleri di soli 6 metri, che inoltre verrebbero bloccati all’uscita dai ponti suddetti verso la citta; salvo l’utilizzo di piccole aree (Giardini Bellavista, aree vicine alla rotonda alla fine della discesa della Bellavista)

Interpella L’Assessore al Traffico

 per sapere se non intenda chiarire questi aspetti ancora confusi del divieto, adottando una decisa e univoca misura di blocco del traffico pesante sui ponti di accesso alla città, fatte salve ovvie necessita di consegna delle merci per alcuni mezzi, in particolare afferenti allo Scalo Merci Ferroviario, che dovrebbero essere appositamente autorizzati. Nuove soluzioni (rispetto a quanto previsto nel recente TPL) dovranno verisimilmente essere assunta anche per i percorsi dei Bus Urbani sia pure in un contesto affatto diverso che richiede invece di favorire l’accesso degli utenti a luoghi interni al concentrico cittadino

Ugo Sturlese   Cuneo per i beni Comuni

INTERPELLA

il Sindaco e l’Assessore competente per chiedere se:

1.            Vista la situazione se esistono delle particolari autorizzazioni rilasciate dal comune agli autotrasportatori;

2.            Le motivazioni che riguardano tali concessioni nel caso esistano;

3.            Quali iniziative intende adottare il comune per difendere i cittadini da questo abuso;

Con preghiera di risposta nel prossimo consiglio comunale 

  Cuneo li, 06-10-2018

Serata sul nuovo T.P.L. di Cuneo in Birrovia, ospite l'Assessore regionale ai trasporti Francesco BALOCCO

Bella serata ieri sera 12/04/2019 presso i locali della Birrovia Ex stazione ferroviaria Gesso.
E' stato dato l'annuncio della nascita dell'Associazione "Di Piazza in Piazza", la quale insieme al Forum Mobillità ed al Gruppo pendolari Cn-To ha organizzato un incontro per dialogare con l'assessore  alle Infrastrutture e Trasporti della regione Piemonte Dott. Francesco BALOCCO sulle problematiche relative all'entrata in vigore del nuovo Trasporto Pubblico Locale nella città di Cuneo.
Alla serata erano presenti anche rappresentanti dei comitati di quartiere e frazione che hanno esposto le loro questioni legate all'argomento.
Al seguente indirizzo si può prendere visione delle slides proiettate:

SLIDES SERATA TPL

SERATA Trasporto Pubblico Locale in BIRROVIA dialogo con Assessore Regionale Francesco Balocco

La nascente Associazione "Di Piazza in Piazza" di cui verrà dato annuncio proprio in quest'occasione ed il "Forum Mobilità Cuneo", organizzano presso la Birrovia (ex stazione vecchia di Cuneo Gesso) in data Venerdì 12/04/2019 alle ore 20:45 un incontro con l’Assessore Regionale alle infrastrutture e trasporti Francesco Balocco.

L'evento sarà occasione per dialogare con l’Assessore sulle modalità organizzative del nuovo trasporto pubblico locale entrato recentemente in vigore e, in particolare, sulle ricadute nella realtà di Cuneo.

L'invito a partecipare è rivolto a tutti i cittadini interessati a capire le novità in fatto di trasporto locale, ai comitati di quartiere e frazione con la loro visione larga della mobilità cittadina e alle associazioni che hanno fra i loro interessi il trasporto pubblico e le sue relazioni con altre tematiche di interesse generale. 

Associazione di Piazza in Piazza e Forum Mobilità Cuneo

Torino premia la bici da Repubblica.it del 26/03/2019

Vai in bici? Il Comune di Torino ti premia con gli sconti su bus e car sharing

Vedi articolo di Repuybblica.it:

https://torino.repubblica.it/vai_in_bici_il_comune_di_torino_ti_premia_con_gli_sconti_su_bus_e_car_sharing

Brochure del nuovo T.P.L. pubblicata dal Comune di Cuneo

Nuovo TPL pubblicazione sul sito del comune di Cuneo della Brochure realizzata da Gandabus di cui si può prendere visione al seguente link:

Brochure TPL Grandabus

Nuovo TPL a Cuneo: l'Agenzia per la Mobilità del Piemonte a colloquio con i sindaci di valli e pianura TargatoCN

Nuovo TPL a Cuneo: l'Agenzia per la Mobilità del Piemonte a colloquio con i sindaci di valli e pianura

Articolo di TargatoCN del 05/02/2019 :

targatocn.it/2019/02/05/agenzia-per-la-mobilita-del-piemonte-a-colloquio-con-i-sindaci-di-valli-e-pian.html

La Stampa del 30/01/2019 Linea Cuneo - Nizza treni ai 10 Km/h in galleria

Stesso argomento trattato da Germain Nallino visto da La Stampa del 30/01/2019

A completamento della info precedente da Amis du Rail Azureen

Mesdames, Messieurs les Élus, Mesdames, Messieurs,

Un complément d’information suite au ralentissement 10 km/h a/c du 01/02/20 dans le tunnel du Paganin. Les travaux étaient prévus dans le calendrier annuel, un bureau d’études a effectué le relevé et le devis qui a été communiqué à la SNCF. L’appel d’offres s’est déroulé normalement et l’entreprise désignée s’est présentée pour les travaux fin janvier. Le bureau d’études n’avait pas relevé la particularité des lieux du tunnel en montagne ou en hiver il n’est pas possible d’effectuer des injections de ciment qui ne supporte pas le gel. L’entreprise a alors proposé un procédé qui double voir triple le prix du devis initial. La SNCF a pris les mesures de sécurité drastiques limitation de la vitesse des trains à 10km/h jusqu’au printemps ou presque, les travaux débuteront normalement le 18 mars hors des risques de gelées. Les injections de ciments pourront alors se réaliser sans problème pour une durée que nous n’avons pas pour l’heure.

Bien cordialement

       Germain Nallino

            Président

  Amis du Rail Azureen

Linea Cuneo-Nizza da Amis du Rail Azuréen

Mesdames, Messieurs les Élus, Mesdames, Messieurs,

Une nouvelle bévue contre notre ligne ferroviaire Nice Breil Cuneo/Vintimille. Nous seulement la vitesse sur la section de ligne Breil -Tende est limitée à 40 km/h, mais suite à des problèmes connus dans le tunnel du Paganin, SNCF Réseau limite la vitesse à 10 km/h pour effectuer la consolidation des parois dans le cadre d’un calendrier de travaux annuel. La date prévue de reprise à 40 km/h  est fixée au 18 mars. Les trains peuvent perdre de 5 à 10 min suivant la longueur du ralentissement , mais surtout peuvent avoir des conséquences pour les voyageurs qui prennent des correspondances à Cuneo ou Vintimille. À la lecture de l’art. dans le quotidien Nice-Matin (PJ), il semblerait que les informations n’ont pas été transmises à l’opérateur italien FS. le retard pris par les trains suite au nouveau ralentissement risque d’avoir des incidences sur les correspondances. La logique exige que l’opérateur italien de la ligne soit informé des travaux programmés ce qui semblerait ne pas être le cas.

Nous dénonçons à nouveau le manque de volonté de l’État et de la Région PACA pour la mise en œuvre des travaux prévus dans le CPER 2015/2020 d’un montant de 15 M€ + 5 M€ italiens qui permettraient de consolider la totalité de la ligne. D’autre part l’État français ne tient absolument pas à avancer dans le dossier de pérennisation de la ligne, les discussions avec l’Italie sont au point mort. N’espère-t-il pas la lassitude des populations pour clore définitivement ce dossier ?

Un dossier à ne surtout pas lâcher, nos multiples actions sur la ligne sont la preuve de la volonté des populations à défendre bec et ongles leur ligne de vie.

Bien cordialement

       Germain Nallino

            Président

  Amis du Rail Azuréen

Comunicato del Comitato Gruppo Pendolari Cuneo-Torino Unione Ferrovie Piemonte

Abbiamo appreso della prossima riforma del trasporto locale in provincia di Cuneo;

condividiamo l'idea di eliminare le sovrapposizioni tra le linee di autobus, tuttavia non possiamo non  esprimere rammarico sul fatto che tale riforma

non tenga conto di quello che riteniamo debba essere l’asse fondamentale: la linea ferroviaria, intorno alla quale tutto dovrebbe ruotare.

A tale proposito auspichiamo vivamente la riapertura della linea

ferroviaria Cuneo - Mondovì, infrastruttura  importante, nonché essenziale, per lo sviluppo del territorio e per la mobilità sostenibile dei cittadini del bacino cuneese e monregalese.

Rilanciamo quindi nuovamente ai vari enti ed organizzazioni competenti regionali , provinciali, comunali e territoriali, la proposta di valutare, promuovere e intervenire presso la Regione Piemonte e l' Agenzia per la Mobilità Piemontese, affinché venga riaperta al servizio passeggeri la linea ferroviaria Cuneo - Mondovì con la prospettiva di prolungare la stessa fino a Breo.

Confidiamo inoltre che i primi portavoce per la realizzazione di tale proposta siano le amministrazioni Comunali del territorio; alcune di queste ancora non si sono espresse.

Ringraziamo per l’attenzione e porgiamo i nostri cordiali saluti.

Comitato Gruppo Pendolari Cuneo-Torino

Unione Ferrovie Piemonte

Ordine del Giorno per rimettere in movimento una mobilitazione per la ferrovia Cuneo-Nizza in occasione del quarantennale della riapertura.

Cuneo 20 Gennaio 2019                                                                                                                                                Al Presidente                  

                                                                                                                                                                                            del  Consiglio Comunale di Cuneo

                                                                                                                                                                                            Dott. Antonino  PITTARI 

I sottoscritti consiglieri comunali Ugo STURLESE  Aniello FIERRO, Luciana TOSELLI, del Gruppo Cuneo per i Beni Comuni, chiedono che nel corso della seduta del prossimo Consiglio Comunale venga posto in discussione il seguente Ordine del Giorno:CRITICITA’ DELLE COMUNICAZIONI FERROVIARIE E STRADALI FRA ITALIA E FRANCIA ATTRAVERSO IL COLLE DI TENDA: INIZIATIVE PER IL QUARANTENNALE DELLA RIAPERTURA DELLA LINEA FERROVIARIA TORINO-CUNEO-NIZZA (6 OTTOBRE 2019).

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ORDINE DEL GIORNO

Il Consiglio Comunale di Cuneo

RICORDATO che

Sabato 19 gennaio si è riunito a Limone il “Patto dei Sindaci” Sea Alps, che vede coinvolti 55 comuni della provincia di Cuneo e il consorzio In Riviera che coinvolge 18 comuni dell’imperiese,ed ha visto anche la partecipazione di quasi tutti i Sindaci della Valle Roya; che in tale sede sono stati affrontati i gravi problemi relativi ai ritardi nel completamento del tunnel stradale del Tenda e alle procedure di abbattimento del  “Muro di contenimento” sul lato francese dell’opera (conseguenti alle trattative per la riassegnazione dell’opera alla Ditta seconda classificata dopo la disdetta ingiunta dall’ANAS alla Ditta prima assegnataria a causa delle note vicende giudiziarie) nonchè alla drammatica situazione del nodo di Airole, dove i lavori dell’ANAS in corso procedono in maniera disordinata, determinando profondo disagio per la popolazione;

EVIDENZIATO che

con particolare attenzione sono state discusse le problematiche relative al funzionamento della Linea Ferroviaria Torino-Cuneo-Nizza, che, anche dopo i lavori di messa in sicurezza ed il completamento dei sistemi di controllo (Febbraio 2019), continuerà a funzionare in maniera insoddisfacente a causa del rifiuto delle Ferrovie Francesi di aumentare la velocità di percorrenza e di strutturare gli orari in maniera da consentire coincidenze utili con Nizza sul nodo di Breil, mentre il numero delle Corse rimane del tutto inadeguato (2 coppie di treni) tanto che la Regione Piemonte ha chiesto recentemente a Trenitalia l’istituzione di una terza coppia (peraltro insufficiente) e le trattative per il rinnovo della Convenzione fra Italia e Francia per la gestione della Linea a costi equamente distribuiti sembrano arenate su un “binario morto”;

ESPRIME

pieno appoggio alle iniziative proposte dal “Patto dei Sindaci” Sea Alps e dei Sindaci francesi della Valle Roya

INVITA

il Sindaco di Cuneo e la Giunta a mettersi fin d’ora a disposizione  per costituire un Comitato per la valorizzazione ed il rilancio della Linea nel quarantennale della riapertura, fornendo una adeguata copertura  finanziaria, logistica e organizzativa, al fine di programmare una serie di eventi di natura storico-culturale, socio-economica e ludica;

      INVITA  nel contempo

il Sindaco a prendere in considerazione la istituzione di un  “Comitato d’onore” (così come suggerito in sede di Patto dei Sindaci), composto da parlamentari e personalità di rilievo, al fine di sostenere con grande incisività nelle sedi istituzionali e attraverso gli organi di stampa nazionali la causa della valorizzazione della Ferrovia, quale strumento indispensabile per il progresso dei nostri territori.

UGO STURLESE                                  LUCIANA TOSELLI                             NELLO FIERRO

Linea ferroviaria Cuneo - Nizza da Lastampa online di sabato 19/01/2019 incontro dei sindaci.

Nel seguente link il risultato dell’incontro di sabato 19 gennaio in municipio a Limone del “Patto dei sindaci”, nato un anno fa, che riunisce i primi cittadini liguri, francesi, della val Vermenagna.

lastampa.it/2019/01/19/-ferrovie-francesi-boicottano-la-cuneonizza

Lettera Gruppo Pendolari Cuneo - Torino

Il gruppo dei pendolari della linea ferroviaria Cuneo - Torino è sempre attivo e con una nuova lettera porta a conoscenza delle autorità le varie problematiche e formula nuove richieste.
Si può prendere visione della lettera al seguente indirizzo:

Lettera 2019-01 pendolari Cuneo - Torino

Cuneo-Ventimiglia: richiesta ufficialmente una nuova coppia di treni dall'agenzia della Mobilità Piemontese

Sperando che non sia solo un'iniziativa preelettorale
Articolo di Targatocn:


http://www.targatocn.it/2019/01/11/leggi-notizia/argomenti/attualita/articolo/cuneo-ventimiglia-richiesta-ufficialmente-una-nuova-coppia-di-treni-dallagenzia-della-mobilita-pi.html