Interpellanza consiglieri Toselli e Fierro: Pedane per carrozzine

Al Presidente del Consiglio

del Comune di Cuneo

Dott. Pittari Antonio

OGGETTO: Interrogazione a risposta orale su “Pedane per carrozzine: rendiamo Cuneo più accessibile a tutti”.

I sottoscritti Luciana TOSELLI e Aniello FIERRO, Consiglieri Comunali del Gruppo “Cuneo per i Beni Comuni”.

Premesso che

Recentemente sulle pagine de La Stampa (4 luglio 2017) veniva raccontata la vicenda della pedana per carrozzine di un negozio del centro, che per evitare sanzioni è stata rimossa dai titolari dell’esercizio.

Premesso inoltre che

Crediamo che Cuneo debba essere accessibile e fruibile per tutti e che deve essere fatto tutto il possibile per eliminare le barriere architettoniche presenti in tante zone della città, riducendo gli ostacoli burocratici per chi cerca di andare incontro alle esigenze i soggetti deboli.

Constatato che

Ad oggi la pedona non è stata ricollocata e non abbiamo trovato traccia di una risposta dell’Amministrazione rispetto alle critiche riportate nel suddetto articolo;

Interroga il Sindaco e l’Assessore competente per chiedere quanto segue:

1)      Se i fatti riportati dal giornale hanno avuto uno sviluppo nelle ultime settimane;

2)      L’iter, i tempi e quali autorizzazioni gli esercenti devono rispettare per rendere agevole l’accesso ai propri negozi a carrozzine e passeggini;

3)      Se non è possibile ridurre i procedimenti burocratici nelle iniziative a favore dell’accessibilità per i disabili;

4)      Quali azioni intende mettere in campo l’Amministrazione contro le barriere architettoniche.

Con preghiera di risposta nel prossimo Consiglio.

Cuneo, 17 Luglio 2017      

                                                                     

Porgiamo Cordiali Saluti,

I Consiglieri

(Luciana TOSELLI)
(Aniello FIERRO)

Interpellanza del consigliere Nello Fierro: pista ciclabile sul viadotto Soleri

Al Presidente del Consiglio Comunale

 del Comune di Cuneo

Dott. Pittari Antonio

OGGETTO: Interpellanza a risposta orale su "Ciclabile di Viadotto Soleri"

Il sottoscritto Consigliere Comunale Aniello FIERRO, Capogruppo del Gruppo “Cuneo per i Beni Comuni”.

Premesso che

Il Piano Urbano del traffico prevede la realizzazione di una pista ciclabile sul Viadotto Soleri, di proprietà della Provincia di Cuneo

Premesso inoltre che

Non sono chiari i modi di finanziamento e i tempi di realizzazione.

Interpella l'Assessore competente per chiedere quanto segue:

·         Il  parere tecnico della Provincia sulla tipologia di realizzazione della pista ciclabile;

·         Quali sono le modalità di finanziamento dell’opera ed una previsione sui tempi di realizzazione;

·         Se è possibile migliorare il collegamento ciclabile con Madonna dell’Olmo lungo Via Torino, con segnaletica, miglioramento della sicurezza e impianto di illuminazione tenendo conto dell’importanza del sito, dalla quale si percepisce lo spettacolo dello skyline della città.

Con preghiera di risposta nel prossimo Consiglio Comunale.

Porgo Cordiali Saluti,

Cuneo, 17 Luglio 2017                                                               

Il Consigliere

(Aniello FIERRO)

Interpellanza consigliere Ugo Sturlese: Possibili iniziative del comune a sostegno linea ferroviaria Cuneo - Nizza

OGGETTO: Interpellanza a risposta orale su “possibili iniziative del Comune di Cuneo a sostegno della Ferrovia Cuneo-Nizza”

Il sottoscritto consigliere comunale Ugo Sturlese del Gruppo Consigliare, Cuneo per i Beni Comuni,

premesso che

 il 3 Settembre sarà interrotto il funzionamento della Ferrovia Cuneo-Nizza per i previsti lavori di messa in sicurezza della Linea e che tali lavori si protrarranno fino al 28 aprile 2018,

mentre nel contempo gravi e sorprendenti (anche sul piano penale) criticità hanno messo in pericolo la fuibilità del percorso stradale attraverso la Galleria del Colle di Tenda per molti mesi, fatto non imprevedibile e che avrebbe richiesto una programmazione congiunta nell’utilizzo delle comunicazioni stradali e ferroviarie,

premesso ancora

 che in tale data (3 settembre) è prevista una iniziativa a forte carattere simbolico da parte degli eletti della Comunità della Valle Roya presso la stazione di Breil,

evidenziato ancora una volta che

 tali lavori, frutto del buon esito delle lotte delle comunità locali e dei Comitati per la difesa della ferrovia nonché dell’appoggio sia pure incostante e per molti versi insufficiente delle pubbliche istituzioni locali e dell’iniziativa di pochi Parlamentari provinciali con diverso grado di impegno e di responsabilità, consentiranno, speriamo in maniera definitiva, di bloccare qualsiasi residua tentazione di chiusura della Linea in questione,

rilevata

con favore la istituzione da parte della regione Piemonte (in accordo con Trenitalia) di ulteriori due corse estive, il cui orario questa volta è stato comunicato tempestivamente,

considerato che

anche il completamento dei lavori di messa in sicurezza non consentirà di dare una risposta soddisfacente alle richieste condivise dalle Associazioni per la difesa della Cuneo-Nizza e rivolte a:

-  SNCF-Réseau per il ristabilimento della velocità di 80 km/h o anche più veloce (anche se solo su una parte della Linea),

-  alla Regione Piemonte per la messa in circolazione nel 2018 di una seconda navetta di treni tale da garantire due coppie di treni supplementari sulla linea Cuneo-Ventimiglia (o Sanremo) in modo da garanrire 4 corse A/R,

-  alla Regione PACA al fine di di prolungare almeno un Andata/Ritorno quotidiano fino a Limone e di mettere in opera al più presto i lavori previsti dal CPER – Contratto di Piano Stato Regioni (15 milioni),    

 - agli Stati italiano e francese affinchè trovino rapidamente un terreno d’intesa per rinegoziare la convenzione italo-francese del 1970, da ritenersi fondamentale per il futuro della ferrovia e fino ad oggi colpevolmente trascurata dai due Stati,                                    

 - alle Regioni e agli Stati affinchè prevedano fin da subito un budget complementare per portare a termine i lavori richiesti da SNCF per recuperare le precedenti capacità della Linea,

venuto a conoscenza                                                                                                                                     

della possibilità, comunicata ai media da parte dell’Assessore regionale ai trasporti, di adire a nuove forme di finanziamento attraverso il Programma Europeo ALCOTRA di cooperazione transfrontaliera (progetto Alpimed, sulla biodiversità che unisce il Parco delle Alpi Marittime e quello del Mercantour, nel quale è inserito anche il collegamento ferroviario Cuneo-Nizza),

preso atto

anche della proposta di un esponente politico francese (Christian Poirier) ad un Parlamentare della sua Circoscrizione di sottoporre a pedaggio la fruizione del nuovo traforo sul Colle di Tenda, per utilizzare una parte dei fondi per il miglior funzionamento della Ferrovia,

                                                         INTERPELLA

il Sindaco e l’Assessore competente per sapere quali iniziative intendono assumere per rimettere in funzione il Tavolo a sostegno della Cuneo-Nizza, estendendone la partecipazione ai Sindaci dei Comuni della Linea da Centallo fino a Limone Piemonte e attribuendogli anche compiti di monitoraggio sulla tempistica dei lavori; in tale sede dovrebbero essere convocati, in occasione della prima riunione, i Parlamentari della Provincia e l’Assessore Regionale ai trasporti per i dovuti aggiornamenti circa le molteplici problematiche che riguardano tuttora la Linea.

 Nell’attesa si interpellano le S.V. per sapere se non ritengano opportuno contattare il Sindaco di Breil per concordare una nostra eventuale presenza all’iniziativa degli eletti della Valle  Roya,  prevista per il 3 Settembre.

Cuneo 16-7-2017                                                                                    Ugo Sturlese

Piano Regionale della Mobilità e dei Trasporti

Il documento elaborato dalla regione Piemonte riguarda il futuro della mobilità in Piemonte, infatti sarà interessata da profondi cambiamenti dovuti sia alle nuove tecnologie che alle nuove abitudini di spostamento della popolazione legate anche alla crescente sensibilità ambientale.
Per visualizzarlo e leggerlo collegati al seguente link:

Piano Regionale Mobilità e Trasporti

Nota personale: il documento riporta buonissime intenzioni che si scontrano con una realtà durissima, tra i principali enti gestori di strade e trasporti troviamo le Province e la Città Metropolitana, che dopo le poilitiche di smantellamento dell'amministrazione pubblica attuate dal Governo sono rimaste senza risorse e personale.
Se urgentemente il governo stesso non tornerà sui propri passi, questo piano avrà ben poche speranze di essere messo in pratica. 

Convegno a Cuneo su comunicazioni viarie e ferroviarie nel nord ovest del Piemonte

 
Convegno a CUNEO

Comunicazioni viarie e ferroviarie nel nord ovest del Piemonte: tra Cuneo-Nizza-Imperia e il Sud Ovest francese

Uncem Piemonte aggiorna il lavoro svolto nell’incontro del 28 giugno 2014 – all’inizio della legislatura regionale - sul tema delle comunicazioni viarie e ferroviarie nel territorio del Nord-Ovest. Per corrispondere a evidenti esigenze e importanti sollecitazioni di Amministratori del territorio promuove il convegno sulle comunicazioni e sui trasporti sabato 29 luglio 2017 a Cuneo - dalle ore 9.30 alle 13.00 - presso Sala Vinaj – Via Roma 4, secondo piano

Installate le prime stazioni di manutenzione e gonfiaggio per biciclette

NOTIZIE DAL COMUNE DI CUNEO

Nell’ambito delle diverse azioni previste all’interno del progetto
Alcotra “REVAL – Reseau Vélo Alpes Latines” (progetto cofinanziato
dall’Unione Europea nel quadro del Programma Interreg V-A
Francia-Italia 2014-2020) in questi ultimi giorni sono state
posizionate le prime stazioni di manutenzione e gonfiaggio per le
biciclette, strutture esterne utilizzabili da chiunque abbia bisogno
di effettuare semplici attività di riparazione sulla propria
bicicletta, servendosi di molteplici attrezzi a disposizione e di una
pompa per il gonfiaggio.

Con tali installazioni si vuole fornire un ulteriore servizio al
ciclista, dando la possibilità di disporre di punti attrezzati per
risolvere un guasto durante un’escursione e permettere lo svolgimento
di semplici operazioni di manutenzione in caso di necessità.

Le stazioni sono posizionate all’inizio del Viale degli Angeli a valle
del Santuario, a monte dell’ascensore panoramico che collega le
piscine comunali con l’altipiano, in frazione Vallera di Caraglio,
nell’area antistante la Certosa di Pesio e in frazione Montefallonio
di Peveragno. Sono stati quindi interessati anche altri Comuni,
ricadenti all’interno dei nuovi percorsi cicloturistici, individuati
sempre all’interno del progetto REVAL.

“REVAL”, acronimo di “Réseau Velo Alpes Latines”, è un progetto
transfrontaliero finanziato nell’ambito del Programma “Interreg
Italia-Francia Alcotra 2014-2020” ed ha tra i partner di progetto
oltre le Città di Cuneo e di Chambéry, l’ATL del Cuneese, Conitours e
altri partner privati, con lo scopo di sviluppare il cicloturismo sul
territorio.

Ottenuto il cofinanziamento nazionale per la realizzazione della pista ciclabile su Corso Brunet

 Ottenuto il cofinanziamento nazionale per la realizzazione della pista ciclabile su Corso Brunet

Sulla base dell’adesione del Comune di Cuneo al bando gestito dalla Regione Piemonte nell’ambito degli interventi per lo sviluppo e la messa in sicurezza di itinerari e percorsi ciclabili e pedonali, è stata comunicata l’ammissione a cofinanziamento per il progetto della pista ciclabile su Corso Brunet. Tale intervento, inserito nello strumento pianificatorio del Biciplan all’interno del Piano Generale del Traffico Urbano recentemente approvato dal Comune di Cuneo, prevede la realizzazione di una tratta ciclabile sul marciapiede lato monte di Corso Brunet, partendo dal Viale degli Angeli fino a collegarsi con i tratti già esistenti di Corso Nizza e Corso Giolitti. Per aumentare la sicurezza dei ciclisti, sono previsti attraversamenti rialzati lungo le strade che vengono intersecate dall’opera.

Il tratto completa quindi il collegamento est-ovest della rete ciclabile cittadina tra la stazione ferroviaria e il Viale degli Angeli con la rete nord-sud (centro storico – Corso Nizza), collegando in maniera continua diversi importanti poli attrattori della città (ospedale, scuole, uffici pubblici, stazione FS ecc..) e costituisce un elemento di raccordo importante tra i vari assi rettori della mobilità ciclabile cittadina.

In particolare l’intervento si attesta intorno a due edifici scolastici (l’Istituto di Istruzione Superiore “De Amicis” e la scuola secondaria di Via Bersezio) che complessivamente vedono la presenza di circa 1.000 alunni.

Altro aspetto che si evidenzia è l’integrazione della futura pista ciclabile con l’itinerario transfrontaliero (EUROVELO 8) inserito nella rete ciclabile di interesse regionale. Tale itinerario, proveniente dalla Valle Vermenagna, entra nella città di Cuneo dal Viale degli Angeli per poi procedere in direzione Saluzzo – Torino in uscita dal Viadotto Soleri.

Il gruppo pendolari Cuneo-Torino scrive all'assessore Balocco sui recenti disagi della linea

Alla cortese attenzione dell'assessore regionale ai Trasporti segnalazione problematiche su tratta Cuneo-Torino

Gentile assessore dott. F. Balocco,

vorremmo porre all'attenzione dell'assessorato ai trasporti, del consiglio regionale e ai vari organi/enti competenti le problematiche che si stanno verificando nell'ultimo periodo   che hanno visto varie cancellazioni e ritardi consistenti sulla tratta Cuneo-Torino e viceversa, ultimo episodio quello di ieri sera riportato dal giornale online TargatoCN, vedi link http://www.targatocn.it/2017/06/25/leggi-notizia/argomenti/cronaca-1/articolo/treno-guasto-nella-campagna-tra-centallo-e-cuneo-intervengono-i-vigili-del-fuoco.html, e segnalando che anche nella settimana dal 12 al 16 giugno, si erano verificati consistenti ritardi nelle giornate di martedì-mercoledì-giovedì, in particolare per il treno 10123 delle 18:25 con partenza da Torino P.N; perlomeno il treno a Fossano ha sempre atteso la coincidenza prima di partire x Limone, anche se giovedì scorso, ci è stato riferito, che il macchinista a Fossano sul treno delle 19:25 diretto a Limone non c'era, e non si trovava, il treno è poi partito con ritardo senza spiegazione.

Altra segnalazione: il treno di venerdì scorso delle 19:25 è partito con fortissimo ritardo senza spiegazione, obbligando i passeggeri a dirigersi per il 19:55 con stop a Fossano con Taxi/parenti che sono venuti a prelevarli.

I passeggeri rimasti sul 19:25 mi hanno riferito anche un guasto all'aria condizionata, la temperatura registrata all'interno era di 42 gradi, fotografata con il telefonino. pare che il treno sia arrivato intorno alle 23 a Cuneo.

Martedì 21 altro disagio riportato sempre da TargatoCN (http://www.targatocn.it/2017/06/21/leggi-notizia/argomenti/cuneo-e-valli/articolo/martedi-nero-per-i-pendolari-cuneesi-i-lettori-ci-segnalano-forti-ritardi-e-carrozze-ferrovi.html) si parla di treni affollati con temperature elevate e ritardi consistenti.

Segnaliamo inoltre che si continuano a rilevare spesso ritardi sul treno 10206 del mattino delle 7:24 da Cuneo, e meno male che si chiama Regionale Veloce.

Come dovremmo ritenere il servizio che Trenitalia ultimamente sta fornendo? Secondo voi può ritenersi un servizio efficiente? Secondo noi non è accettabile, spesso sa di presa in giro e noi pendolari ne paghiamo pesantemente le conseguenze.

Abbiamo appreso inoltre, visionando il nuovo orario in vigore dall'11 Giugno, che la nostra richiesta di mantenimento del treno 10215 delle 17,50 non è stata presa in considerazione, ci saremmo aspettati almeno una risposta da parte dell'Agenzia della Mobilità Piemontese, ma così non è stato, quindi vorremmo sapere almeno le ragioni per le quali sia stato mantenuta la soppressione del treno in oggetto.

Come Gruppo teniamo a sottolineare nuovamente che le soppressioni dei treni di rinforzo nel mese di agosto porteranno solo altri disagi ai lavoratori pendolari che dovranno lavorare anche in tale mese.

Ci sono giunte inoltre delle segnalazioni riguardanti la pulizia di alcuni convogli e della presenza di zecche che alcuni passeggeri si sono ritrovati addosso.

Altro discorso su cui vorremmo avere delle delucidazioni sono i rimborsi:

a richiesta di informazioni in biglietteria sembra che le stesse non abbiano le idee chiare: da quanto si è riuscito ad apprendere, pare che chi ha fatto l'annuale avrà un foglio da compilare per ottenere un rimborso che non hanno saputo quantificare. Chi farà il mensile da settembre avrà uno storno del 5% sulla tariffa senza distinzione

anche per i nuovi abbonati. Sappiamo già che Trenitalia non ha un rapporto molto affiatato con l'informatica ma potrebbero almeno darlo solo a chi ha fatto abbonamento

a partire dal 2016/17.

Chiediamo quindi di avere delle informazioni precise su come richiedere il rimborso possibilmente con le varie casistiche (abbonamento annuale, abbonamento mensile, versione formula, etc.) e quale documentazione presentare.

Riteniamo altresì necessario che tutte le biglietterie siano informate adeguatamente ed esaurientemente su come processare le varie richieste al fine di evitare eventuali problematiche.

Ricordiamo che siamo ancora in attesa di un riscontro sull'incontro informativo, peraltro richiesto dall'ing. Raciti di Trenitalia sulla questione sicurezza a bordo treni.

Lamentiamo inoltre la continua mancanza di una adeguata informazione in caso di ritardi a bordo treni e che il servizio di controlleria è saltuario e la sicurezza è spesso carente nonostante ne avessimo sollecitato il suo incremento.

Per quanto riguarda le infrastrutture abbiamo appreso l'intenzione della realizzazione del sovrappasso a  Centallo per ovviare ad alcune problematiche causate dalla chiusura dei passaggi a livello, azione definita "propedeutica", da quanto abbiamo letto, alla realizzazione della ormai quarantennale questione del raddoppio della linea tra Cuneo e Fossano che speriamo di vedere finanziata e realizzata quanto prima.

Rileviamo che alcuni lavori di adeguamento nelle stazioni, in particolare di Fossano sono in via di esecuzione, quali l'installazione degli ascensori e delle videocamere di sorveglianza, e che anche nella stazione di Cuneo sono state installate le videocamere sia nei sottopassi che a livello banchine, ma vorremmo sapere se tali sistemi sono già attivi per garantire un minimo di sicurezza nelle stazioni.

Attendiamo fiduciosi un riscontro da parte Vostra e degli organi competenti alle questioni poste, garantendo da parte nostra una piena collaborazione e disponibilità ad eventuali incontri.

Cordiali saluti

Claudio Menegon

GRUPPO PENDOLARI CN-TO

Twitter: @PendolariCN
FB: Gruppo-Pendolari CN-TO

La Stampa on line “Trovato l’accordo per finanziare il completamento dell’Asti-Cuneo”

I poteri forti continuano a dominare la scena e a raggiungere i loro obiettivi leggere articolo al seguente link:

Trovato-laccordo-per-finanziare-il-completamento-della Asti - Cuneo

Inaugurazione locali Ferroclub Cuneese - Robilante 18 giugno 2017

Domenica 18 giugno 2017 alle ore 11:15, inaugurazione del museo Ferroclub Cuneese  presso la stazione ferroviaria di Robilante (CN)

Info presso la pagina Facebook del gruppo

https://www.facebook.com/Ferroclubcuneese/

Allestimenti per le bici sui treni, la posizione FIAB

FIAB fa il punto della situazione e indica gli allestimenti ideali per il trasporto delle biciclette a bordo dei treni.

Visiona il documwnto al seguente link:

FIAB su allestimenti treni

La val Maira dice NO ai motori molesti

 In Val Maira già da un po' di tempo si sta andando in questa direzione visionare la notizia alseguente indirizzo:

Anche la val maira dice no ai motori molesti

Ma le auto elettriche sono veramente ecologiche? di Guido Chiesa

Interessante articolo a nome di Guido Chiesa pubblicato da Cuneocronaca potete leggerlo al seguente link:

Opinione di un cuneese sulle auto elettriche

La Stampa turismo outdoor articolo sul turismo in bicicletta

Inchiesta della domenica: il turismo outdoor viaggia in bici 

Visualizza articolo al seguebte indidrizzo:

Turismo-outdoor-viaggia-in-bici