Treno Svizzero "il benvenuto del Comitato Ferrovie Locali"

COMITATO FERROVIE LOCALI e PER LA CUNEO-NIZZA

Welcome ai viaggiatori del treno turistico

Il Comitato Ferrovie Locali e per la Cuneo-Nizza dà il benvenuto ai viaggatori del treno turistico speciale Ventimiglia-Torino, che hanno scelto di gustare il fascino di questa linea ferroviaria, apprezzata in tutta Europa per l’arditezza delle opere ingegneristiche e per la bellezza dei panorami che si aprono alla vista dei passeggeri. In questi mesi molti sono i tour operators, che stanno organizzando viaggi su questo percorso, confermando le potenzialità della Cuneo-Ventimiglia-Nizza anche sul piano dell’attrattività turistica e noi valutiamo positivamente questo rinnovato interesse ai fini di una soluzione positiva dei molti problemi che ancora devono trovare soluzione.

In particolare il Comitato Ferrovie locali di Cuneo esprime forte preoccupazione per la situazione di stallo venutasi a creare all'interno della Commissione intergovernativa (CIG) incaricata di riscrivere la Convenzione fra l’Italia e la Francia per la gestione della Cuneo-Nizza, senza la quale ogni sviluppo futuro è precluso. Vogliamo sottolineare che, al di là del suo utilizzo a fini turistici, la Linea deve diventare una infrastruttura fondamentale al servizio dell’economia di una vasto territorio interfrontaliero e delle esigenze di molti lavoratori che la utilizzano per i loro spostamenti quotidiani.

A quanto pare l'iniziativa politica dei governi italiano e francese, all'interno della Commissione, appare piuttosto incerta e contraddittoria. Troppo spazio è lasciato ai gestori della linea (RFF e RFI) che non mostrano grande interesse per la Cuneo-Nizza e sembrano orientati verso una soluzione minimale: ridurre la Cuneo-Nizza a una linea locale di montagna.

Il rischio che la Cuneo Nizza si perda in lunghe trattative ministeriali e diventi una merce di scambio nei contenziosi tra gli Stati e i gestori ferroviari è concreto e può generare una soluzione di basso profilo.

Ancora una volta crediamo che la salvezza e la valorizzazione della linea dipendano dalla mobilitazione, che abbiamo sostenuto da almeno 4 anni e che sapranno esprimere le popolazioni e le Istituzioni locali (queste ultime fino ad ora piuttosto tiepide sull’argomento). In questo contesto non possiamo che salutare con favore l’interesse di tanti viaggiatori di diverse nazionalità: ci auguriamo che la loro esperienza possa essere positiva e che vogliano unirsi alla nostra mobilitazione con lettere ai loro giornali e a quelli italiani e francesi o direttamente ai ministeri dei due Paesi confinanti.

Il Comitato ferrovie Locali di Cuneo

                                                                                   Cuneo 7 maggio 2017

Cuneo - Nizza - 07/05/2017 sarà percorsa da un treno di lusso Svizzero

Train de luxe suisse dans la Roya le 7 mai au matin, 5 voitures de 1^ère classe et une voiture restaurant.

 

A richiesta Trenitalia S.p.A, DPLH - Esercizio Intercity, effettuasi treno viaggiatori riservato: Relazione: Ventimiglia - Torino P.N. Periodicita: 7 Maggio 2017 Composizione: loco D445 (serie 2) + 5 Apm + 1 WR (vetture SBB/CFF/FFS); 300 t., 159 mt, 160 kmh (COD. 667) Altre notizie: - partenza ore 8.30 - da 15262; per 99145 - istradato via limone-Cuneo-Fossano-Carmagnola - fermata per SV (5') a Carmagnola in binario 1 - a XXMiglia VT e PF a cura IMC MI - loco D445 in manovra a TO Sm.N dopo partenza 99145 - trasporto E02

 

99144 VENTIMIGLIA - 08:45 

Bevera - 08:53

Airole - 09:00  P.M. Km. 11,959 - 09:02

Olivetta S.M. - 09:05 

Confine Fra/Ita - 09:09 

BREIL SUR ROYA - 09:23 

Fontan Saorge 09:39 

St.Dalmas de T. 10:14 

La Brigue - 10:28

Tende - 10:36 

Vievola - 10:52

Confine Ita/Fra - 11:00

LIMONE - 11:06 

Vernante - 11:13 

Robilante - 11:19

Roccavione - 11:21

Borgo S.Dalmazzo - 11:24 

CUNEO 11:34 11:51 

TORINO P.NUOVA 13:00

 

Comincia a fare effetto la salvaguardia della linea i cui interessi suscitati superano i confini svizzeri.
Questo tipo di treni sulla Cuneo-Ventimiglia portano grande pubblicità e sostegno a favore dei comitati che portano avanti la causa!!

In bicicletta da Venezia a Torino lungo il fiume Po

VENTO BICI TOUR da Venezia a Torino in bicicletta lungo il Po nel mese di Giugno
vedere i dettagli al link che segue:

Vento Bici Tour

Ferrovia Cuneo-Nizza. Bella iniziativa dell’università di Torino nella sede di Cuneo

Ferrovia Cuneo-Nizza

Bella iniziativa dell’università di Torino nella sede di Cuneo con l’ex –consigliere regionale PD della LIguria Sergio Scibilia dell’Associazione Giuseppe Biancheri, col quale abbiamo condotto numerose battaglie. Vorremmo vedere anche a Cuneo lo stesso impegno  e la stessa lungimirante visione da parte del PD locale (e dei suoi parlamentari). Per noi rappresenta l’infrastruttura più importante per il progresso del nostro territorio dal punto di vista economico, culturale, sociale, ambientale e per questo è al centro del nostro programma. 

Condivido questo pensiero di Ugo Sturlese

 

info ricevuta dal gruppo pendolari su articolo di Targato Cn

 

http://www.targatocn.it/2017/04/27/leggi-notizia/argomenti/scuole-e-corsi/articolo/turismo-quale-il-ruolo-della-linea-ferroviaria-ventimiglia-cuneo-lassociazione-giuseppe-biancher.html  

CUNEO PER I BENI COMUNI sulla mobilità dopo il crollo del cavalcavia a Fossano

 

ENNESIMO CROLLO DI UN CAVALCAVIA, QUESTA VOLTA, SULLA TANGENZIALE DI FOSSANO

Continuano i crolli di ponti e cavalcavia, i disastri ambientali, mentre le scuole vanno a pezzi. La politica, negli ultimi 10 anni ed in particolare con gli ultimi due governi, ha dato un netto taglio ai finanziamenti degli enti locali gestori dei principali servizi pubblici (viabilità, scuole ed ambiente), raggiungendo così il culmine dell’incapacità nel gestire il nostro paese.

Senza una viabilità sicura e funzionante, le principali fonti di reddito e l’economia di uno stato non hanno futuro.

Ma soprattutto la vita delle persone è messa in pericolo, come dimostra la serie di cedimenti strutturali di manufatti, anche di recente costruzione, che hanno determinato la morte di numerosi automobilisti e anche di giovani studenti delle scuole di base e superiori.

Eliminare personale che si occupava del mantenimento di strade e scuole, senza pensare prima a come sostituirlo è pura inettitudine. 

Sta venendo così a mancare la manutenzione dei beni della collettività insieme alla cura e alla protezione dell’ambiente, del patrimonio artistico e culturale del paese.

Destinare ingenti somme di denaro alle grandi opere, accorpare nel più grande appalto Europeo la gestione della spesa pubblica (Consip), dimezzare il personale delle province destinandone una buona parte a Ministeri e Regioni con costi decisamente più elevati sia per le spese di nuova formazione che per gli stipendi più elevati, sono operazioni, fatte esclusivamente per ottenere più consensi, che stanno mettendo in ginocchio il paese.

Occorre nuovamente investire nella gestione dei servizi pubblici che non può e non deve avvenire attraverso cordate di privati che fruiscono di grandi somme di denaro, realizzando opere destinate ad un rapido e pericoloso degrado in ragione, verosimilmente, della bassa qualità dei materiali impiegati e della carenza di attente verifiche da parte degli Enti preposti.

 La coalizione “Cuneo peri Beni Comuni”, prende le distanze da questo tipo di politica e sottolinea il ruolo delle Amministrazioni Locali nel governo del territorio e l’importanza degli investimenti pubblici per far ripartire l’economia del paese.

La coalizione "Cuneo peri Beni Comuni" continuerà a battersi per una mobilità sostenibile e sicura, partecipando in prima persona alle iniziative del Forum della Mobilità urbana nella città di Cuneo e del Comitato Ferrovie Locali, da anni mobilitato per la salvaguardia e il potenziamento della linea Cuneo – Nizza, infrastruttura fondamentale per la Provincia di Cuneo e per il per  il  miglioramento della linea Cuneo-Torino, del TPL cittadino e provinciale e la riattivazione delle linee minori a servizio dei lavoratori pendolari.

Cuneo per i Beni Comuni lontano dai poteri forti, al fianco dei cittadini.

 

Dopo la raccolta firme promesse per la linea Cuneo - Torino

Il gruppo pendolari che si batte per la linea Cuneo - Torino e non solo, viene ricevuto in regione dall'Assessore Balocco, La Guida online riporta la notizia visibile all'indirizzo:


http://www.laguida.it/Cronaca/Il-treno-Cuneo-Torino-per-ora-carico-di-promesse

Il 5 maggio torna a Cuneo la Race to work

Il 5 maggio torna a Cuneo la Race to work
Dopo il grande successo della prima edizione, il 5 maggio torna a Cuneo la Race to work, una competizione amatoriale su biciclette con ruote non superiori a 20 pollici; si tratta di un evento volto a promuovere in modo scherzoso e divertente la bicicletta, prendendo ispirazione da eventi simili che già da anni vengono organizzati in grandi città come Londra, Parigi, Birmingham e Venezia.
La manifestazione si situa all’interno del fitto programma del Cuneo Bike Festival che rappresenta per la città di Cuneo la meta finale e ambiziosa di un percorso iniziato nel 2012, quando l’associazione Più Eventi ha organizzato la prima edizione provinciale del Bike to Work. Il Cuneo Bike Festival vuole essere non solo un evento sportivo ma soprattutto un’occasione di riflessione sulla mobilità urbana a bordo delle due ruote, per una vita in città più sostenibile e salutare. L’iniziativa prevede tre giorni fitti di eventi condensati nei giorni di venerdì 5, sabato 6 e domenica
7 maggio prossimi: la consueta colazione in piazza per chi si reca a lavorare in bici, il mercatino dell’usato organizzato in collaborazione con Emmaus, una serata con il giornalista sportivo e scrittore Paolo Viberti, un evento rivolto alle scuole, l’appuntamento con Bimbinbici, alcune escursioni alla scoperta del territorio e della città, il concorso fotografico Instagram #IBIKECN, l’aperibike presso il Baladin, l’inaugurazione del contabici in corso Nizza e del lavabici alla casa del Fiume, la presentazione dell’Eurovelo 8 e, ovviamente la Race to Work.
Quest’ultimo sarà infatti l’appuntamento che, nella prima mattinata, darà avvio ufficiale al Festival.
I requisiti per partecipare sono due: avere una bici con ruote non superiori a 20 pollici e essere vestiti da lavoro (da impiegati, panettieri, medici, operai, vigili del fuoco etc.).
Come funziona?
Ci si trova alle 6 a Borgo San Dalmazzo, si riceve un ricco pacco di partecipazione (limitatamente ai primi 150 iscritti) e alle 6.30 si parte. Il percorso della competizione si snoda lungo le strade del Parco Fluviale Gesso e Stura fino a raggiungere, dopo circa 15 chilometri di facile pedalata, l’arrivo in Via Roma dove ai partecipanti e a tutti coloro che si presenteranno in bicicletta verrà offerta la colazione.
Cliccando sotto si può prendere visione del programma

Programma della manifestazione

Limone: Summit Italia-Francia sulla Cuneo - Nizza

A Limone Piemonte si è tenuto un summit tra Italia e Francia sulla linea Cuneo - Nizza di seguito due articoli tratti da La Stampa del 11/04/2017 e da La Guida del 13/04/2017 su questo  argomento:

La Stampa SUMMIT ITA-FRA

La Guida SUMMIT ITA-FRA

Interpellanza sulla realizzazione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile

OGGETTO: Ma allora la promessa di realizzare il PUMS…

I sottoscritti Pierluigi M. GARELLI e Aniello FIERRO, consiglieri del Gruppo Consigliare “Costituente dei Beni comuni”,
considerato
che nel mese di ottobre del 2012 (duemiladodici!) questa amministrazione aveva affidato a SITI, organismo che collabora con il Politecnico di Torino e la Compagnia di San Paolo, la realizzazione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS);
tenuto conto
che dalla data dell’affidamento sono trascorsi quattro anni e mezzo;
atteso
che nel corso di questi 54 (cinquantaquattro!) mesi sono state svolte alcune commissioni in cui sono stati illustrati alcuni dei risultati delle indagini svolte da SITI e sono state presentate alcune delle proposte avanzate a partire da tali risultanze, senza giungere alla discussione complessiva di una proposta organica di Piano Urbano della Mobilità da parte della Giunta;
considerato
che per avere un senso logico la discussione del Piano Urbano del Traffico – avviata in questo periodo – chiede di essere collocata nel quadro di una progettazione di più ampio respiro e quindi di un riassetto complessivo della mobilità locale;
interpella il Sindaco e l’Assessore competente per sapere:
- se e quando questa Amministrazione riuscirà a presentare la propria proposta organica di Piano Urbano della Mobilità Sostenibile, sottoponendola all’opportuna discussione del Consiglio comunale, dal momento che l’attuale Consigliatura sta volgendo al termine;
- quale valore hanno le rassicurazioni date dall’Assessore alla Mobilità e ai Trasporti nel corso del Consiglio comunale del 23 giugno 2015 circa l’impegno dell’Amministrazione Borgna a condurre in porto la stesura del PUMS;
- che fine faranno le proposte avanzate da SI.TI., qualora il PUMS non venga redatto entro la fine della presente Consigliatura;
- chi dirà agli operatori di SI.TI. (ma soprattutto ai contribuenti) che questa Amministrazione ha scherzato, e che le risorse messe in campo per la raccolta dei dati, la loro elaborazione, la stesura delle proposte per un’ipotesi di PUMS, ecc. sono andate sciupate?
In attesa di ricevere risposta nel corso del prossimo Consiglio comunale, anticipatamente ringraziano.
Cuneo, 3 aprile 2017 I Consiglieri
(Pierluigi M. GARELLI) (Aniello FIERRO)

Percorso ciclabile di 3.646 km tra Italia e Francia da La Guida online

Presentato alla “Porta di Valle” di Brossasco il progetto VéloViso: percorsi ciclabili tra cicloturismo, strada, mountain bike, discesa tecnica leggere la notizia al seguente collegamento:

La guida percorso ciclabile di Km 3.646 tra Italia e Francia

1.250 firme per il treno Cuneo-Torino da La guida on line del 05/04/2017

Ora il gruppo dei pendolari aspetta la convocazione di una riunione con l'assessore regionale Francesco Balocco vedere articolo al seguente collegamento:

Sono già 1.250 le firme per il treno Cuneo -Torino

Gruppo pendolari informa su raccolta firme

Come portavoce del Gruppo Pendolari Cuneo-Torino Vi informo che al termine della raccolta firme per la petizione a sostegno dei pendolari della linea Cuneo-Torino, si è raggiunto un risultato di quasi 1250 firme;  un buon risultato che non può non essere preso in considerazione dagli enti/organismi competenti.

Informo inoltre che Venerdì 31-mar  e' stato richiesto un incontro con l'assessore Balocco per la consegna della petizione e relative firme.
Attendiamo quindi fiduciosi una prossima convocazione all'incontro.

Ringrazio nuovamente tutti coloro che hanno aderito alla petizione e in particolare tutti coloro che si sono prodigati nella raccolta firme.
GRAZIE!!!

Claudio Menegon

Servizio TG3 Piemonte su linea Cuneo - Nizza

Per chi non ha avuto modo di vederlo,
Posizionarsi al minuto 07:28, da questo punto parte il servizio sulla Cuneo -Nizza, con interventi di Gigi Danzi, Ugo Sturlese e Sergio Dalmasso del Comitato Ferrovie Locali al seguente link:

http://www.rainews.it/dl/rainews/TGR/multimedia/ContentItem-bb80eb35-5ef7-4810-be1a-c9c42c4f4e26.html

Bravi tutti gli intervistati, il servizio è completo e rende chiara la situazione della linea, nonostante i pochi minuti in cui debba essere effettuato per far parte di un tg.

TGRegione servizio sui pendolari CN-TO disservizi e degrado

Bel servizio da parte del TG 3 regionale di oggi 30/03/2017, sui pendolari CN – TO (con intervista a Claudio Menegon), dove vengono denunciate le gravi mancanze delle FS, sia sul servizio che sulle strutture, visibile al seguente link:

 

http://www.rainews.it/dl/rainews/TGR/multimedia/ContentItem-72aee2d9-a3a4-45d6-a470-3e7cbd972ec6.html

posizionarsi al minuto 07:40 e buona visione

Progetti di cicloturismo: “Via del mare” e “Eurovelo 8”

Dal sito della Provincia di Cuneo:

Cuneo – Nuovo passo avanti per i progetti cicloturistici della Granda. Il consigliere provinciale delegato Rocco Pulitanò ha incontrato, a nome della Provincia, gli uffici di Regione e il Ministero per  “Via del Mare”, il progetto che punta a recuperare il sedime ferroviario della Bra-Ceva e per “Eurovelo8”, itinerari da percorrere in bicicletta nell’ambito 14 rotte internazionali attraverso tutta Europa. Ora la Regione dovrà convocare un tavolo di lavoro per capire quali saranno le modalità di assegnazione della Bra- Ceva e, di conseguenza, le progettazioni successive.

Visibile al seguente indirizzo:

http://notizie.provincia.cuneo.it/?p=38499

Commento:
Sarebbe importantissimo cogliere l'occasione dei finanziamenti europei per  “Eurovelo8”, non solo per il tratto sopracitato ma soprattutto per il collegamento Cuneo - Limone abbinandolo al treno della linea Cuneo - Nizza. Solo così si potranno valorizzare la storica linea ed il ciclo-turismo vero business del futuro.

V^ commissione - risposte alle osservazioni al Piano Urbano del Traffico - La Stampa del 17/03/2017

Nella serata del 16/03/2017 nella V^ commissione consiliare si è discusso sul Piano Urbano del Traffico La Stampa del giorno successivo dedica un'articolo a questo dibattito:

Dibattito in commissione consiliare da La Stampa del 16/03/2017

Treno - bici fondamentali per la val Roya La Guida 16/03/2017 intervista Aldo Ticky

La Guida del 16/03/2017 articolo dedicato all'opportunità che offre l'Euro Velo 8, pista ciclabile da Cadice ad Atene, per ottenere finanziamenti europei e puntare all'opzione treno + bici fondamentale per rilanciare la linea ferroviaria Cuneo - Nizza leggere l'intervista ad Aldo Ticky presidente onorario di Biciingiro al collegamento che segue:

La Guida del 16/03/2017 treno-bici

17/03/2017 Cuneo per i Beni Comuni appuntamento con Nicoletta Dosio (appunti)

Appunti per una riflessione di Ugo Sturlese

DOSIO - NOTAV ,CUNEO-NIZZA E MOBILITA’ PER TUTTI ANCHE PER I PROFUGHI: una serata proficua di approfondimento

ESISTONO LEGAMI FORTI FRA LE PROBLEMATICHE DI DUE AREE (Valle Susa, Valle Roya ma anche Vermenagna e Bevera),di  DUE FERROVIE ( Cuneo-Nizza, TAV Torino-Lione), di DUE MILITANTI CORAGGIOSISSIMI (Nicoletta Dosio e Cedric Herrou)

--Legami a volte paradossali: i 29 milioni dello Sblocca Italia derivano dall’accordo intergovernativo Letta-Holland sulla TAV del Novembre 2013!!!! Quasi una provocazione per noi!!!

--Legami seri: entrambe le vicende sono risultate soggette ad attività repressive dei due Stati, che hanno colpiti due eroi civili Nicoletta Dosio (colpita da gravi restrizioni alla sua libertà personale, che Lei non ha mai rispettato, condannata in primo grado  e poi liberata  in Cassazione dalle misure più odiose) e Cedric Herrou, nostro ospite recentemente, (condannato a 3000 Euro di ammenda per aver ospitato decine di profughi  nel suo capannone,compresi molti minori, ma occorre sapere che un po’ tutta la Valle ha ospitato profughi).

 - - Ma vorrei ricordare anche  Renè Dahon (pure lui incriminato per aver aiutato i profughi), che guarda caso è un militante del Comitato italo-francese per la Cuneo-Nizza. In questo senso la Ferrovia è diventato anche un simbolo di libertà contro la politica xenofoba e negatrice della libertà di movimento delle persone da parte del governo francese.E infatti in una manifestazione del Comitato franco-italiano per la Cuneo-Nizza assieme ai No Borders a Piene avevamo assunto come slogan: LIBERTA’ DI MOVIMENTO NON SOLO PER LE MERCI MA ANCHE PER GLI UMANI

Pochi giorni fa nel corso della manifestazione “Parole fra Continenti” mi è capitato di rivedere lo spezzone di un film di Pietro Germi, Il cammino della speranza : descrive l’emigrazione dal Sud Italia verso la Francia proprio sui nostri valichi nel secondo dopoguerra (e devo dire che allora la polizia francese era molto più comprensiva), proprio quei valichi che non vogliono far superare oggi ai nuovi migranti dal Nord-Africa e dal Medio-Oriente. E vogliamo ricordare che proprio sul valico ferroviario sono stati fermati 25 profughi nei mesi trascorsi, sulla Cuneo-Nizza che vorremmo invece diventasse “IL TRENO DELLA SPERANZA”.

--LIBERTA’ DI MOVIMENTO QUINDI DA GARANTIRE MA NON  CON LA REALIZZAZIONE DI GRANDI OPERE INUTILI E COSTOSE COME LA TAV TO-LIONE O  IL TUNNEL STRADALE DEL TENDA a doppia canna, che costerà oltre 160 milioni, che sarebbero serviti per un pieno recupero  della canna stradale esistente e della FERROVIA Cuneo-Nizza (per la sua elettrificazione, per il trasporto merci).

INSOMMA IN QUESTE VICENDE SI ESPRIME TUTTA LA FORZA DEL SISTEMA  PREDATORIO NEOLIBERISTA, TUTTO CENTRATO SULLE GRANDI OPERE E SU FINANZIAMENTI PUBBLICI SPESSO OGGETTO DI pratiche CORRUTTIVE PROPRIO IN VIRTU’ DI UNA LOGICA ACCENTRATRICE E FALSAMENTE EFFICENTISTICA, come è il caso delle grandi centrali di acquisto (CONSIP 2,3 miliardi: altro che i risparmi sulla famosa siringa sempre citata come fonte di spreco a causa delle molte agenzie di appalto)

Quello che occorre invece è dare ascolto alla volontà delle comunità, dei cittadini, che richiedono opere utili come appunto la Torino-Cuneo-Nizza (giustificata da ragioni culturali, ecologiche,economiche, paesaggistiche) o il miglioramento dei servizi per i pendolari, che tutti i giorni usano il treno per ragioni di lavoro sia per andare dalle città del Cuneese a Torino che dalla Valle Roya a Nizza o che vorrebbero usarli per spostarsi fra le varie città del cuneese (Saluzzo, Mondovì) come richiede giustamente il movimento dei pendolari. Ed e’ per questo che  la TO-CN-Nizza è al centro, costituisce l’asse portante del nostro programma in vista delle prossime elezioni amministrative: per far maturare una coscienza diffusa del valore del trasporto collettivo su ferro (la cura del ferro!) e per attivare le Amministrazioni locali e la Regione Piemonte verso un impegno più deciso in questa direzione.

Una firma per migliorare il servizio della linea CN-TO La Guida del 09/03/2017

Continua la raccolta firme da parte del gruppo pendolari della linea Cn-To
articolo da La Guida al seguente collegamento:

La Guida del 09/03/2017

PETIZIONE ONLINE CONTRO IL SOFFOCAMENTO DELLE VALLI Paillons, Roya, Bevera.

Gli amici francesi ci scrivono e ci invitano a firmare la petizione online,

 Chers Amis Bonjour,

Depuis des années les vallées des Paillons sont asphyxiées aux horaires pendulaires par une circulation intense notamment sur la pénétrante. Entre Breil et Tende le chemin de fer circule au ralenti.  L’État, les pouvoirs publics alertés sont lents à prendre en considération ces problématiques qui angoissent les populations. Les usagers de la route lambinent tout au long de leur parcours avec des pertes de temps conséquentes sans compter les accidents. Les usagers pendulaires du rail désertent le ferroviaire et viennent grossir les flux routiers. Des solutions existent, faire jouer la complémentarité entre les différents modes: terminer la construction du tram jusqu’à la Trinité, activer le projet des navettes TER entre Nice et l’Escarène avec la création d’une voie de dédoublement à ex Gerland (entrée de la halte de l’Ariane) pour faciliter le cadencement, construction de parkings en amont du tram sur la Trinité ainsi qu’à Drap, réaliser rapidement les travaux ferroviaires entre Breil et Tende…la création d’un billet unique bus/car/tram/TER/parking à tarif social…

Tous ensemble nous arriverons à nous faire entendre, aidez-nous ! aidez-vous ! Signez et faites signer la pétition clic ci-dessous ou copier/coller dans le navigateur internet.

https://www.change.org/p/mairie-de-l-escarene-contre-l-asphyxie-des-vall%C3%A9es

Cordialement

Germain Nallino

Président

AAR – Amis du Rail Azuréen

Bourg A

156 boul Napoleon 3

06200 NICE

Tel 04 93 21 08 75

06 95 30 60 43

amisdurailazureen06@free.fr

Ferrovie della Granda: passato, presente e futuro

Documento che riprende un pò  la storia di alcune linee ferroviarie del terrutorio, in particolare della Cuneo-Ventimiglia-Nizza  con alcune considerazioni finali proiettate ad un miglioramento del servizio ferroviario del territorio della provincia cuneese.

Al seguente collegamento il documento di Claudio Menegon del Gruppo Pendolari CN-TO

FERROVIE DELLA GRANDA PASSATO, PRESENTE E FUTURO