TGRegione servizio sui pendolari CN-TO disservizi e degrado

Bel servizio da parte del TG 3 regionale di oggi 30/03/2017, sui pendolari CN – TO (con intervista a Claudio Menegon), dove vengono denunciate le gravi mancanze delle FS, sia sul servizio che sulle strutture, visibile al seguente link:

 

http://www.rainews.it/dl/rainews/TGR/multimedia/ContentItem-72aee2d9-a3a4-45d6-a470-3e7cbd972ec6.html

posizionarsi al minuto 07:40 e buona visione

Progetti di cicloturismo: “Via del mare” e “Eurovelo 8”

Dal sito della Provincia di Cuneo:

Cuneo – Nuovo passo avanti per i progetti cicloturistici della Granda. Il consigliere provinciale delegato Rocco Pulitanò ha incontrato, a nome della Provincia, gli uffici di Regione e il Ministero per  “Via del Mare”, il progetto che punta a recuperare il sedime ferroviario della Bra-Ceva e per “Eurovelo8”, itinerari da percorrere in bicicletta nell’ambito 14 rotte internazionali attraverso tutta Europa. Ora la Regione dovrà convocare un tavolo di lavoro per capire quali saranno le modalità di assegnazione della Bra- Ceva e, di conseguenza, le progettazioni successive.

Visibile al seguente indirizzo:

http://notizie.provincia.cuneo.it/?p=38499

Commento:
Sarebbe importantissimo cogliere l'occasione dei finanziamenti europei per  “Eurovelo8”, non solo per il tratto sopracitato ma soprattutto per il collegamento Cuneo - Limone abbinandolo al treno della linea Cuneo - Nizza. Solo così si potranno valorizzare la storica linea ed il ciclo-turismo vero business del futuro.

V^ commissione - risposte alle osservazioni al Piano Urbano del Traffico - La Stampa del 17/03/2017

Nella serata del 16/03/2017 nella V^ commissione consiliare si è discusso sul Piano Urbano del Traffico La Stampa del giorno successivo dedica un'articolo a questo dibattito:

Dibattito in commissione consiliare da La Stampa del 16/03/2017

Treno - bici fondamentali per la val Roya La Guida 16/03/2017 intervista Aldo Ticky

La Guida del 16/03/2017 articolo dedicato all'opportunità che offre l'Euro Velo 8, pista ciclabile da Cadice ad Atene, per ottenere finanziamenti europei e puntare all'opzione treno + bici fondamentale per rilanciare la linea ferroviaria Cuneo - Nizza leggere l'intervista ad Aldo Ticky presidente onorario di Biciingiro al collegamento che segue:

La Guida del 16/03/2017 treno-bici

17/03/2017 Cuneo per i Beni Comuni appuntamento con Nicoletta Dosio (appunti)

Appunti per una riflessione di Ugo Sturlese

DOSIO - NOTAV ,CUNEO-NIZZA E MOBILITA’ PER TUTTI ANCHE PER I PROFUGHI: una serata proficua di approfondimento

ESISTONO LEGAMI FORTI FRA LE PROBLEMATICHE DI DUE AREE (Valle Susa, Valle Roya ma anche Vermenagna e Bevera),di  DUE FERROVIE ( Cuneo-Nizza, TAV Torino-Lione), di DUE MILITANTI CORAGGIOSISSIMI (Nicoletta Dosio e Cedric Herrou)

--Legami a volte paradossali: i 29 milioni dello Sblocca Italia derivano dall’accordo intergovernativo Letta-Holland sulla TAV del Novembre 2013!!!! Quasi una provocazione per noi!!!

--Legami seri: entrambe le vicende sono risultate soggette ad attività repressive dei due Stati, che hanno colpiti due eroi civili Nicoletta Dosio (colpita da gravi restrizioni alla sua libertà personale, che Lei non ha mai rispettato, condannata in primo grado  e poi liberata  in Cassazione dalle misure più odiose) e Cedric Herrou, nostro ospite recentemente, (condannato a 3000 Euro di ammenda per aver ospitato decine di profughi  nel suo capannone,compresi molti minori, ma occorre sapere che un po’ tutta la Valle ha ospitato profughi).

 - - Ma vorrei ricordare anche  Renè Dahon (pure lui incriminato per aver aiutato i profughi), che guarda caso è un militante del Comitato italo-francese per la Cuneo-Nizza. In questo senso la Ferrovia è diventato anche un simbolo di libertà contro la politica xenofoba e negatrice della libertà di movimento delle persone da parte del governo francese.E infatti in una manifestazione del Comitato franco-italiano per la Cuneo-Nizza assieme ai No Borders a Piene avevamo assunto come slogan: LIBERTA’ DI MOVIMENTO NON SOLO PER LE MERCI MA ANCHE PER GLI UMANI

Pochi giorni fa nel corso della manifestazione “Parole fra Continenti” mi è capitato di rivedere lo spezzone di un film di Pietro Germi, Il cammino della speranza : descrive l’emigrazione dal Sud Italia verso la Francia proprio sui nostri valichi nel secondo dopoguerra (e devo dire che allora la polizia francese era molto più comprensiva), proprio quei valichi che non vogliono far superare oggi ai nuovi migranti dal Nord-Africa e dal Medio-Oriente. E vogliamo ricordare che proprio sul valico ferroviario sono stati fermati 25 profughi nei mesi trascorsi, sulla Cuneo-Nizza che vorremmo invece diventasse “IL TRENO DELLA SPERANZA”.

--LIBERTA’ DI MOVIMENTO QUINDI DA GARANTIRE MA NON  CON LA REALIZZAZIONE DI GRANDI OPERE INUTILI E COSTOSE COME LA TAV TO-LIONE O  IL TUNNEL STRADALE DEL TENDA a doppia canna, che costerà oltre 160 milioni, che sarebbero serviti per un pieno recupero  della canna stradale esistente e della FERROVIA Cuneo-Nizza (per la sua elettrificazione, per il trasporto merci).

INSOMMA IN QUESTE VICENDE SI ESPRIME TUTTA LA FORZA DEL SISTEMA  PREDATORIO NEOLIBERISTA, TUTTO CENTRATO SULLE GRANDI OPERE E SU FINANZIAMENTI PUBBLICI SPESSO OGGETTO DI pratiche CORRUTTIVE PROPRIO IN VIRTU’ DI UNA LOGICA ACCENTRATRICE E FALSAMENTE EFFICENTISTICA, come è il caso delle grandi centrali di acquisto (CONSIP 2,3 miliardi: altro che i risparmi sulla famosa siringa sempre citata come fonte di spreco a causa delle molte agenzie di appalto)

Quello che occorre invece è dare ascolto alla volontà delle comunità, dei cittadini, che richiedono opere utili come appunto la Torino-Cuneo-Nizza (giustificata da ragioni culturali, ecologiche,economiche, paesaggistiche) o il miglioramento dei servizi per i pendolari, che tutti i giorni usano il treno per ragioni di lavoro sia per andare dalle città del Cuneese a Torino che dalla Valle Roya a Nizza o che vorrebbero usarli per spostarsi fra le varie città del cuneese (Saluzzo, Mondovì) come richiede giustamente il movimento dei pendolari. Ed e’ per questo che  la TO-CN-Nizza è al centro, costituisce l’asse portante del nostro programma in vista delle prossime elezioni amministrative: per far maturare una coscienza diffusa del valore del trasporto collettivo su ferro (la cura del ferro!) e per attivare le Amministrazioni locali e la Regione Piemonte verso un impegno più deciso in questa direzione.

Una firma per migliorare il servizio della linea CN-TO La Guida del 09/03/2017

Continua la raccolta firme da parte del gruppo pendolari della linea Cn-To
articolo da La Guida al seguente collegamento:

La Guida del 09/03/2017

PETIZIONE ONLINE CONTRO IL SOFFOCAMENTO DELLE VALLI Paillons, Roya, Bevera.

Gli amici francesi ci scrivono e ci invitano a firmare la petizione online,

 Chers Amis Bonjour,

Depuis des années les vallées des Paillons sont asphyxiées aux horaires pendulaires par une circulation intense notamment sur la pénétrante. Entre Breil et Tende le chemin de fer circule au ralenti.  L’État, les pouvoirs publics alertés sont lents à prendre en considération ces problématiques qui angoissent les populations. Les usagers de la route lambinent tout au long de leur parcours avec des pertes de temps conséquentes sans compter les accidents. Les usagers pendulaires du rail désertent le ferroviaire et viennent grossir les flux routiers. Des solutions existent, faire jouer la complémentarité entre les différents modes: terminer la construction du tram jusqu’à la Trinité, activer le projet des navettes TER entre Nice et l’Escarène avec la création d’une voie de dédoublement à ex Gerland (entrée de la halte de l’Ariane) pour faciliter le cadencement, construction de parkings en amont du tram sur la Trinité ainsi qu’à Drap, réaliser rapidement les travaux ferroviaires entre Breil et Tende…la création d’un billet unique bus/car/tram/TER/parking à tarif social…

Tous ensemble nous arriverons à nous faire entendre, aidez-nous ! aidez-vous ! Signez et faites signer la pétition clic ci-dessous ou copier/coller dans le navigateur internet.

https://www.change.org/p/mairie-de-l-escarene-contre-l-asphyxie-des-vall%C3%A9es

Cordialement

Germain Nallino

Président

AAR – Amis du Rail Azuréen

Bourg A

156 boul Napoleon 3

06200 NICE

Tel 04 93 21 08 75

06 95 30 60 43

amisdurailazureen06@free.fr

Ferrovie della Granda: passato, presente e futuro

Documento che riprende un pò  la storia di alcune linee ferroviarie del terrutorio, in particolare della Cuneo-Ventimiglia-Nizza  con alcune considerazioni finali proiettate ad un miglioramento del servizio ferroviario del territorio della provincia cuneese.

Al seguente collegamento il documento di Claudio Menegon del Gruppo Pendolari CN-TO

FERROVIE DELLA GRANDA PASSATO, PRESENTE E FUTURO

Lettera del consigliere municipale di Breyl sur Roya Michel Braun al presidente della regione PACA,

Lettera a sostegno della linea Cuneo - Nizza del consigliere municipale di Breyl sur Roya, Michel Braun, al presidente della regione PACA, introduzione della mail che ha inviato al Comitato Ferrovie locali.seguita dalla lettera

Madame, monsieur, chers amis,

Je vous prie de bien vouloir trouver ci-joint pour votre information, à la demande de monsieur le Maire de Breil,  la lettre de soutien à nos trains de la Roya que l'ensemble des maires de la ligne viennent d'adresser à Monsieur Christian Estrosi Président de la Région PACA.

Il y est demandé une plus grande coopération entre les trois régions afin de retrouver au plus tôt, dés la fin des travaux de réhabilitation, un service ferroviaire de qualité pour la desserte de nos vallées transalpines.

Bien cordialement à tous.

Michel Braun

Conseiller municipal à Breil-sur-Roya

 

 

Comitato ferrovie locali "La Cuneo-Nizza ostaggio della Commissione!"

Lettera ai giornali tratta da La Guida del 23/02/2017

La Cuneo-Nizza ostaggio della Commissione!

 

Il Comitato Ferrovie locali di Cuneo esprime forte preoccupazione per la situazione di stallo venutasi a creare nelle ultime settimane all'interno della Commissione intergovernativa (CIG) incaricata di riscrivere la Convenzione per la gestione della Cuneo-Nizza. 

A quanto pare l'iniziativa politica degli Stati, Italia e Francia all'interno della Commissione è piuttosto scarsa e contraddittoria.

Lo spazio è lasciato ai gestori della linea, in particolare quello italiano (RFI), che non mostra interesse per la Cuneo-Nizza e spinge per una soluzione minimale e cioè ridurre la Cuneo-Nizza a una linea locale.

Inoltre le Regioni (Piemonte, Liguria e Paca) sono state di fatto estromesse dalla CIG.

A questo punto forse nessuno di quelli che ne stanno designando il futuro la conosce davvero, l'ha percorsa almeno una volta.

Il rischio che la Cuneo Nizza si perda tra le beghe ministeriali e diventi una merce di scambio nei contenziosi tra gli Stati e i gestori ferroviari è concreto.

Ancora una volta crediamo che la salvezza della linea dipende dalla mobilitazione che sapremo esprimere.

Chiediamo alle Istituzioni locali di sostenere con forza la Cuneo-Nizza, specie nei  momenti cruciali, e questo lo è davvero!

Chiediamo che la prossima volta la CIG si riunisca a Cuneo e non lontano dal territorio, che i suoi componenti salgano sul treno, vedano quello su cui stanno decidendo, parlino con gli amministratori locali, con i comitati, con la popolazione.

W la Cuneo-Nizza!

 

Comitato Ferrovie locali Cuneo

Preoccupazione del Comitato Ferrovie Locali per la Cuneo - Nizza da Cuneo7

Preoccupazione del Comitato Ferrovie Locali per la Cuneo - Nizza a causa della situazione di stallo venutasi a creare per all'interno del CIG
Commissione Intergovernativa


Preoccupazione del comitato Ferrovie Locali

Bufera sulla Cuneo / Nizza La Guida del 18/02/2017

Bufera sulla Cuneo / Nizza La Guida del 18/02/2017
vedere articolo al link seguente

Bufera sulla Cuneo - Nizza

La Fedeltà di Fossano su richieste del gruppo pendolari CN-TO

Anche su La Fedeltà di Fossano si parla delle richieste del gruppo pendolari CN-TO

La Fedeltà di Fossano parla delle richieste del gruppo pendolari CN-TO

TargatoCN di oggi 15/02/2017 su protocollo d'intesa tra Regione, Agenzia della mobilità e Associazioni dei consumatori.

Migliorare il trasporto pubblico locale del Piemonte, ascoltando e coinvolgendo gli utenti: questa mattina, a Palazzo Lascaris, gli assessori Monica Cerutti e Francesco Balocco hanno siglato un Protocollo d'Intesa di collaborazione tra Regione, Agenzia della mobilità e Associazioni dei consumatori.


www.targatocn.it/2017/02/15/

Il futuro è nel turismo sostenibile da La Riviera.it pubblicato il 13/02/2017

Il futuro del turismo è qui, gli investimenti sulla ciclabilità fanno bene all'economia del paese,
vedere l'articolo seguente

Accordo liguria toscana lazio per una pista ciclabile da 700 km

La Sardegna investe 225 milioni per creare 2mila km di piste ciclabili da Il Sole 24 Ore

La Sardegna investe 225 milioni per creare 2000 Km di piste ciclabili

Il sole 24 Ore.com la Sardegna investe 225 milioni

La linea ferroviaria Cuneo-Nizza si può elettrificare La Guida del 09/02/2017

La linea ferroviaria Cuneo-Nizza si può elettrificare e ristrutturare da La Guida del 09/02/2017
scaricabile ai seguenti link:

Cuneo - Nizza prima pagina

Cuneo - Nizza articolo

Speriamo sia così, continueremo a vigilare.

Gruppo pendolari CN-TO articolo de La Guida del 09/02/2017 sul degrado della stazione di Cuneo e non solo

Si può scaricare e vedere al seguente indirizzo

La Guida sul Gruppo Pendolari CN-TO

Dal gruppo pendolari articolo di targato CN

Buongiorno a tutti,
 vi invito a leggere l'articolo che potete trovare al seguente link:

"Partirà nel 2018 il processo di restyling della stazione di Cuneo": Francesco Balocco risponde alla petizione dei pendolari della Cuneo-Torino - Quotidiano online della provincia di Cuneo

http://www.targatocn.it/2017/02/10/leggi-notizia/argomenti/attualita/articolo/partira-nel-2018-il-processo-di-restyling-della-stazione-di-cuneo-francesco-balocco-risponde-all.html

Finalmente abbiamo ottenuto una risposta da parte dell'assessore Balocco alle richieste da noi avanzate sia nella lettera del 12-12-2016 sia nella petizione in atto.

Direi che è un buon primo passo, a cui dovranno seguire i fatti naturalmente, ma almeno ora abbiamo una promessa di intenti e di interventi, e la considero una piccola vittoria.

La raccolta firme per la petizione comunque proseguirà almeno fino a fine mese, perché dobbiamo tenergli il fiato sul collo, e ricordargli che quanto promesso deve essere mantenuto.

Grazie.
Buona giornata e buon weekend


Claudio
GRUPPO PENDOLARI CN-TO
Twitter: @PendolariCN
FB: Gruppo-Pendolari CN-TO

Pedancola sul Gesso da la Guida del 09/02/2017 (arch. Simona Dabbene)

Nuove idee per il collegamento con la Mellana mediante pedancola sul Gesso da una proposta dell'architetto cuneese Simona Dabbene.

Articolo de La Guida del 09/02/2017 visibile al seguente indirizzo:

Pedancola sul Gesso

Nuove infrastrutture in Europa trainano l'uso della bici: le superciclabili

Al seguente link troverete il collegamento a questa interessante iniziativa che sta nascendo nei peasi del nord Europa, le prime ciclabili veloci:
 
superciclabili

Chissà quando si comincerà a pensare in grande anche qui in Italia?

E a Cuneo?

OSSERVAZIONI AL PIANO URBANO DEL TRAFFICO

Tratto dal comunicato stampa del 16/01/2017 del Forum ecco il documento riguardante le Osservazioni al Piano urbano del Traffico presentato:

OSSERVAZIONI DEL FORUM MOBILITÀ CUNEO

La prima proposta, da noi già formulata in passato, riguarda l’ampliamento delle zone 30 a tutto l’altipiano, a Borgo San Giuseppe, e a Madonna dell’Olmo, dove attualmente non esiste tale limitazione.

Si condividono le limitazioni del traffico per rendere più sicure altre zone come:

- Corso Gramsci, per invitare il flusso di traffico proveniente dal ponte Sarti verso Corso Nizza ad incanalarsi nel percorso più diretto e veloce della Est-Ovest. La dissuasione può essere ottenuta realizzando in corso Gramsci attraversamenti e piazzole rialzate, e limite di velocità a 30 Km/h:

- Viale degli Angeli, con attraversamenti pedonali rialzati con limite di velocità a 30 Km/h;

- Lungo Stura, solamente con dissuasori della velocità luminosi, per mantenere lo scorrimento veloce, con limite di velocità posta a 50 Km/h.    

Si propone sull’asse centrale di Corso Nizza la pista ciclabile a livello del sedime stradale  

Rileviamo la mancanza di collegamenti interni. Ad esempio dal quartiere San Paolo si potrebbe proseguire la pista ciclabile esistente, lato Piazza D’Armi, lungo via Dante Livio Bianco e via Carlo Boggio fino a Corso Brunet. Buone le soluzioni nei punti nevralgici delle rotatorie dove esiste la separazione fisica dal traffico veicolare.

Ottima idea la costruzione di una Velo Stazione che dovrebbe essere realizzata, secondo noi, nel Movicentro, promuovendo l’utilizzo treno più bicicletta con particolari e appetibili sconti. Il tutto potrebbe sorgere in coesistenza con un Velo-Caffè ed il centro e-commerce (punto unico di ritiro acquisti on-line) riportato nel documento.

Per le zone di sosta in superficie, sono ancora troppo pochi i parcheggi a pagamento che dovrebbero aumentare soprattutto nella parte alta della città, con posti gratuiti, o a pagamento ridotto, riservati ai soli residenti.

Con il sorgere di zone di sosta per camper presso il campo d’atletica, la piscina e il cimitero, occorrerebbe impedire a questi mezzi di sostare nei parcheggi di testata e di città mediante l’utilizzo di archi ribassati. Oppure regolamentare la sosta nei posti gratuiti con disco orario a 12/16 ore max.

Riguardo alle zone di sosta interrate di piazza Europa e piazza Martiri della libertà, il Forum Mobilità si dichiara contrario alla loro realizzazione, se non con interventi di iniziativa privata per realizzare box con sosta riservata ai residenti, perché continuare ad attirare auto in centro città significa aumentare l’inquinamento già a livelli di guardia. Se proprio devono essere costruite aree di sosta multiple, a servizio della parte alta della città, si consiglia di intervenire in Piazza d’Armi nell’area posta tra la Est-Ovest e Via Bodina con parcheggio interrato, ed impiegare a uso pubblico parte del parcheggio Ipercoop lato Est-Ovest quasi mai occupato dai clienti del supermercato. Si propone, inoltre, per il centro storico, di realizzare sul piazzale Italgas un parcheggio a due piani fuori terra, realizzato a gradoni sfalsati e inserito nel paesaggio, con sovrastante area verde.

Crediamo che il documento di cui stiamo trattando debba essere in relazione con il trasporto pubblico locale; pertanto il Comune dovrebbe poter avere voce in capitolo anche con l’Agenzia Mobilità Piemonte prima di redigere il documento in questione. A tal proposito l’esperimento dei bus navetta gratuiti (free-bus) lungo l’asse principale cittadino potrebbe essere nuovamente preso in esame e utilizzato anche a servizio dei parcheggi periferici.

Abbiamo le potenzialità per avviare la città verso il turismo sostenibile; occorre però mettere in pratica scelte coraggiose.

FORUM MOBILITÀ CUNEO

Volantino pendolari Cn-To

Volantino pendolari Cn-To

al seguente link si può scaricare il volantino

volantino pendolari CN-TO

Invito a firmare la petizione del gruppo pendolari CN - TO

Il gruppo pendolari scrive:

Buongiorno a tutti,
invito tutti voi a firmare la petizione che potete trovare al seguente link:

https://firmiamo.it/sostegno-per-i-pendolari-della-linea-cuneo-torino

o firmare la petizione in allegato.

Sono argomenti che toccano tutti noi quotidianamente, quindi è anche vostro interesse che si raggiunga un certo numero di firme per poter sensibilizzare i vari organi competenti affinché si adoperino per risolvere le problematiche elencate nella petizione, o almeno una parte di esse.

La petizione al momento  è stata distribuita anche al settimanale La Guida e al quotidiano on-line Targato CN,  in modo che questa iniziativa possa avere una più ampia visibilità,  poiché non interessa solo a noi pendolari ma anche a tutti i cittadini interessati ad avere una mobilità sostenibile del bacino cuneese funzionale ed efficiente. quindi l'invito è quello di farvi anche voi promotori dell'iniziativa e diffondere l'informazione.

Grazie per il vostro supporto

Buona giornata.

Altritasti pubblica la lettera dei pendolari alla Regione Piemonte

Anche Altritasti organo di informazione e formazione della provicnia di Asti e di Cuneo, per un altro mondo possibile, pubblica la lettera dei pendolari alle autorità:

altritasti.it-disagi-sulla-cuneo-torino-parte-una-lettera-alla-regione