Comunicazioni dal fronte francese comitato versione nelle due lingue

Sempre e volentieri pubblichiamo i comunicati per la difesa della Cuneo - Nizza inoltrati dagli amici francesi:

Come al solito, molte informazioni,

dapprima si vuole ricordare, per coloro che non ne sono ancora a conoscenza, che il municipio di L'Escarène, insieme al Comune italiano di Seborga, ha invitato i comitati di difesa della linea ferroviaria, le Associazioni per la Difesa, Amici della ferrovia e il nostro comitato franco-italiano per organizzare uno stand informativo e di mobilitazione alla Fiera di Nizza,

Palais des Expositions,

dal 7 al 15 marzo dalle 10 alle 18 ore,

presso lo stand 800 e fare firmare la petizione, le vendite di gadget, adesivi ecc (perchè c'è tanto bisogno di sostegno finanziario!)

Per coloro che non possono andare a Nizza,

consolatevi con il bellissimo video realizzato da Jacques Vincent / Drone look,

alla musica di Diego Origlia e JanLuc Sauvaigo

https://www.youtube.com/watch?v=kwHt5qVgJKU&list=PLTRPSMHgvPPNZPDyRjd654beuFl8cVMrc&index=1

e le foto sulla nostra pagina Facebook Cuneo Nizza Unisce!

E

Sabato 14 Marzo dalle 11:00 dibattito, domande / risposte su i vostri problemi con il TER sulla nostra linea e il suo futuro sarà presente in loco Jean-Yves Petit, delegato ai Trasporti, Vice Presidente del Consiglio Regionale, che risponderà alle vostre domande.

- E non uno ma due segnalazioni dai nostri due delegati, l'incontro pubblico organizzato dalla ferrovia CGT a Marsiglia il 13 febbraio, a seguire, da René Dahon, e quella di Sylvain Gogois. 

Alcune cause di disfunzioni SNCF PACA

Treni in ritardo, cancellati o eliminati nella regione PACA. Abbiamo condotto la nostra indagine per diverse settimane. Può essere completato, ma porta alcuni elementi di riflessione e di risposta.

1)        Il "pasticcio" durante le vacanze di febbraio e di Natale, molti utenti hanno sofferto da Nizza a Tenda era una conseguenza tra l'altro con i "nostri" Ramessur rotta Marsiglia / stazioni delle Alpi sud (vedi foto su Facebook)
2)        Per molti anni, per ragioni di manutenzione "dell'economia strategica" è stato concentrato a Marsiglia-La Blancarde. La scelta sbagliata sembra finalmente essere presa in considerazione dalla SNCF. perché avrebbe preso in considerazione il trasferimento di alcune tipologie di manutenzione a Cannes-la-Bocca, dopo aver smantellato il centro di manutenzione ... Che casino!
3)        CGT-Ferrovieri PACA-Marseille terrà il 13 febbraio a Marsiglia un dibattito incontro pubblico con la ferrovia, funzionari eletti, consumatori, gruppi di difesa. Solo la SNCF, invitata, ha rifiutato. Due delegati del nostro Comitato sono andati, e abbiamo chiesto chiarimenti circa la disfunzionale Technicentre La Blancarde. Si è riscontrato che le cause essenziali riguardano:

- la mancanza di personale a causa di ondate di licenziamenti e servizio riqualificazione, creando antagonismo tra i lavoratori e la gestione;

- il vecchio Centro tecnologia antiquato che non è più adeguato al nuovo materiale rotabile, come i mezzi di impugnazione, ponti, pit ... sulle difficoltà di movimento all'interno della Technicentre;

- una fornitura carente di parti di ricambio che rallenta i tempi di riparazione;

- molte operazioni sono svolte da fornitori di servizi (outsourcing) non "misurare up"

Nel 2014 SNCF ha inflitto alla regione PACA 5,8 milioni di € di sanzioni per le sue disfunzioni (ritardi, soppressioni ...). Questo denaro avrebbe potuto essere investito in un capannone a livello mondiale Technicentre, per modernizzare quanto necessario ...

Non è più possibile continuare questa politica di degrado del servizio ferroviario pubblico. Tutti ne soffrono, gli utenti, i ferrovieri, l'economia, l'ambiente. Per beneficio di chi?

René Dahon.

Comme d'habitude, de nombreuses infos,

et d'abord vous rappeler, ou vous annoncer, pour celles et ceux qui ne le sauraient pas encore, que la mairie de l'Escarène,avec la commune italienne jumelée, Seborga, a invité les associations de défense de la ligne, les Amis du rail et notre Comité frano-italien, à tenir un stand d'info et de mobilisation sur son propre stand à la Foire de Nice,

Palais des Expositions,

du 7 au 15 mars de 10 H à 18 h environ,

au stand 800

Signature de la pétition en fichier joint, affichez-la, faites-la signer, merci de nous la renvoyer ...

Tract (pj), vente de badges, autocollants etc. (besoin de soutien financier aussi !)

Pour ceux qui ne peuvent pas aller jusqu'à Nice,

consolez-vous avec le beau clip fait par Vincent Jacques/Drone de regard,

sur les musiques de Diego Origlia et JanLuc Sauvaigo 

https://www.youtube.com/watch?v=kwHt5qVgJKU&list=PLTRPSMHgvPPNZPDyRjd654beuFl8cVMrc&index=1

et avec toutes les photos sur notre page Facebook Cuneo Nizza Unisce !

Et

SAMEDI 14 MARS à partir de 11 H bienvenue au débat, questions/réponses sur vos problèmes avec les TER sur notre ligne, son avenir...

  sur place au stand avec Jean-Yves PETIT, délégué aux Transports, vice-président du Conseil régional, qui répondra à vos questions.

- Enfin non pas un mais deux compte rendu, par nos deux délégués, de la réunion publique organisé par le syndicat cheminot CGT à Marseille le 13 février, ci-dessous, par René Dahon, et en pj celui de Sylvain Gogois, plus complet... et plus long !

Quelques causes de disfonctionnements en SNCF PACA

Trop de trains supprimés en retard ou supprimés en région PACA. Nous avons mené depuis plusieurs semaines notre enquête. Elle peut être complétée, mais elle apporte quelques éléments de réflexions et de réponse.

1)      La « pagaille » pendant la période de vacances scolaires de février et de Noël, dont beaucoup d’usagers ont souffert entre Nice et Tende était la conséquence entre autres de l’utilisation de « nos » ramessur le parcours Marseille / les stations des Alpes du Sud (voir photos sur Facebook)
2)      Depuis de nombreuses années, pour des raisons « stratégiques d’économie », la maintenance a été concentrée à Marseille-La Blancarde. Ce mauvais choix semble devoir enfin être pris en compte par la SNCF elle-même, car elle envisagerait de relocaliser certains types de maintenance à Cannes-la-Bocca, après y avoir démantelé le centre de maintenance… Quel gâchis !
3)      La CGT-Cheminots PACA-Marseille a organisé le 13 février à Marseille une réunion publique de débat avec les cheminots, les élus, les usagers, les associations de défense. Seule la SNCF, invitée, a décliné. Deux délégués de notre Comité y sont allés, et avons posé des questions sur les disfonctionnements du technicentre de La Blancarde. Il en est ressorti que les causes essentielles sont liées :

-         à un manque de personnel suite à des vagues de licenciements, et à des réaménagements de services, créant des antagonismes entre salariés et direction ;

-         un technocentre vétuste qui n’est plus adapté aux nouveaux matériels roulants, tant sur les moyens de réparation, ponts, fosse, … que sur les difficultés de circulation à l’intérieur du Technicentre ;

-         un approvisionnement en pièces de rechange déficient qui ralentit les délais de réparation ;

-         bon nombre d’opérations sont effectuées par des prestataires de service (sous traitance) pas « à la hauteur »

Pour l’année 2014 la SNCF a reversé à la région PACA 5,8 millions d’€ de pénalités pour ses disfonctionnements (retards, suppressions…). Ils auraient pu être investis dans une remise à niveau globale du technicentre, sa modernisation et les embauches nécessaires…

Il n’est plus possible de continuer cette politique de dégradation du service public ferroviaire. Tout le monde en souffre, les usagers, les cheminots, l’économie, l’environnement. Pour le profit de qui ?

                                                                                                                                         René Dahon

Nizza-Tende Comitato Lifeline Indirizzo postale: Distretto storze 06430 Tende &
Comitato di Cuneo ferrovie locali
per
Comitato franco-italiano

per la difesa e lo sviluppo Nizza-Cuneo-Ventimiglia /
Comitato per la franco-italiano e lo Sviluppo Difesa
della linea Ferroviaria Cuneo-Nizza
http://nice-cuneo-ventimiglia.blogspot.fr/

                                                                                   https://www.facebook.com/pages/La-Cuneo-Nizza-Unisce/1385209588401669

Aria malata in provincia da Bra Oggi del 03/03/2015

Cuneocronaca rende pubblica la seduta del Forum

Pubblicazione della seduta del Forum su Cuneocronaca.it:

http://www.cuneocronaca.it/news.asp?id=68422

Bici è salute da ISDE medici per l'ambiente

Al seguente link l'opuscolo Bici è salute:

Bici è salute

Seduta del Forum Mobilità Cuneo ore 21:00 - 05/03/2015

Il Forum Mobilità di Cuneo si riunirà nuovamente Giovedi 05/03/2015 alle ore 21:00 presso i locali dei Tomasini.
Temi trattati, quelli che stanno nuovamente tornando alla ribalta sui media cuneesi ed in città: l'estensione delle zone di parcheggi blu, i dubbi sulla pedonalizzazione di via Roma ed  il completamento dei lotti autostradali Cuneo - Asti.

Parcheggi blu il consigliere Ceratto esprime la sua soluzione su Targatocn

Su targatocn il consigliere comunale del gruppo Moderati esprime la sua soluzione sulle ultime dichiarazioni da parte dell'assessore Dalmasso riguardanti l'ampliamento dei parcheggi blu in città.

Per vedere articolo collegarsi a :


http://www.targatocn.it/2015/02/26/leggi-notizia/argomenti/attualita/articolo/cuneo-roberto-ceratto-dei-moderati-espone-la-sua-soluzione-al-problema-parcheggi.html

Zone blu (parcheggi in Cuneo)

Gent. Direttore,

seguo con molto interesse il dibattito che si è aperto sul suo giornale circa la proposta dell’Assessore Dalmasso sull’estensione dei parcheggi a pagamento sull’altipiano fino a Corso Gramsci. A me pare che il problema sia stato presentato in maniera tale da ingenerare immediatamente nei cittadini la sensazione di trovarsi di fronte all’ennesima fregatura che il Comune impone ai cittadini pur di fare cassa per far quadrare il proprio bilancio. E’ necessario quindi evidenziare con estrema chiarezza che nessuna misura di estensione delle zone blù può essere realizzata al di fuori di un Piano organico della mobilità sostenibile (e non solo di suggestioni), che preveda come condizione preliminare il potenziamento dei Parcheggi di testata e dei servizi di “Navetta” per evidenti ragioni di accessibilità agli Uffici Pubblici e alle attività commerciali e per l’obbligo sociale di non discriminare le categorie economicamente più deboli, che sarebbero penalizzate dal pagamento della tariffa oraria. Insomma cominciare dalla testa e non dalla coda, come dice un suo lettore.

In secondo luogo occorre chiarire bene ai cittadini che l’estensione delle zone blù non è una misura primariamente economica, ma risponde alla necessità di limitare il traffico urbano per motivi che sono legati ad esigenze di salute pubblica e di tutela ambientale (che sono coincidenti). E’ noto e dimostrato che una quota non indifferente della mortalità e delle patologie cardio-respiratorie è dovuto a problemi di inquinamento ambientale, determinato per una percentuale importante dal traffico automobilistico, che nella nostra città raggiunge la cifra di 150000 vetture al giorno. Anche se le rilevazioni delle centraline dell’ARPA, peraltro collocate in una zona a traffico non particolarmente elevato (Piazza II° Reggimento Alpini),  fanno rilevare un numero di giornate di “sforamento” dei limiti stabiliti dalle convenzioni per il monossido di carbonio e per il materiale particolato, che ci pone attorno alla soglia massima di accettabilità, occorre adottare un doveroso principio di prudenza, essendo evidente che in ogni caso i tossici ambientali, in qualunque misura siano prodotti, mantengono comunque una componente di intrinseca pericolosità.

Per non parlare dell’incidentalità stradale soprattutto a carico dei pedoni, che peraltro nella nostra città ha conosciuto una certa diminuzione. A tale fine risulterebbe molto utile, per migliorare ulteriormente tale situazione,  l’estensione delle zone 30 in tutto il concentrico cittadino, comprendendo in esso l’intero Viale degli Angeli. Come ultimo, ma non secondario argomento a tutela della nostra salute, vorrei ricordare che la promozione della mobilità a piedi o in bicicletta, in luogo dell’uso dell’auto, costituisce una misure di prevenzione sicuramente efficace.

Insomma, quando si affrontano questi problemi che incidono sulla vita quotidiana dei cittadini, occorre evitare ogni forma di pressapochismo per evitare che rimangano impressi nella mente delle persone solo gli aspetti che incidono più negativamente sulle nostre abitudini quotidiane, favorendo la diffusione di posizioni di contrasto  e di diffidenza, che una presentazione confusa del progetto può ingenerare e che risultano poi difficili da superare.

A tal fine sarà indispensabile un’attenta azione di monitoraggio dei cittadini e di tutta la stampa locale.

Ugo Sturlese de la Costituente op. La Costituente

La Stampa Pro Natura su Cuneo - Asti

Autostrada previsioni sballate da Targatocn

Autostrada previsioni sballate da Targatocn:

http://www.targatocn.it/2015/02/22/leggi-notizia/argomenti/attualita/articolo/le-previsioni-completamente-sballate-sullautostrada-di-cuneo.html

Serata Costituente del 20/02/2015 SLIDES MOBILITA'

Le slides della serata della Costituente dei Beni Comuni ddel 20/02/2015

Per visualizzarle collegarsi al seguente indirizzo:
Slides del 20/02/2015

La Bisalta del 13/02/2015 sui tagli al TPL del comune di Cuneo

Serata Costituente dei Beni Comuni 20/02/2015

Manifesto della serata in cui si parlerà tra le altre cose anche di mobilità

Cuneo - Nizza Pinocchio d'oro al Comitato Ferrovie Locali e firma per lavori La Guida del 13/02/2015

TPL tagli del comune La Bisalta del 13/02/2015

5a Commissione consiliare su parcheggi PUMS il 16/02/2015

Convocazione 5ª Commissione Consiliare

La 5ª Commissione Consiliare è convocata

lunedì 16 febbraio 2015 alle ore 18

in Sala Vinaj – Palazzo San Giovanni in Via Roma n. 4 – 2° piano

per la trattazione del seguente ordine del giorno:

PUMS – Gestione parcheggi

Perche?? IL TRENO DELLA NEVE PROSEGUE VUOTO Perchè??

IL TRENO DELLA NEVE PROSEGUE VUOTO

Da alcune settimane il sabato e la domenica il treno della neve parte da
Taggia e arriva a Limone Piemonte e poi la sera riporta gli sciatori in
Liguria.
E' un piccolo passo rispetto ad un serio ripristino della funzionalità
della Cuneo-Nizza, per la quale sembra si debbano aspettare tempi
lunghi, ma almeno un segnale in controtendenza rispetto al passato.
In realtà abbiamo scoperto che il treno non si ferma a Limone, ma
prosegue senza fare fermate fino a Cuneo per poi ritornare, sempre
vuoto, a Limone la sera.
Dalla Regione Piemonte ci spiegano che Trenitalia avrebbe chiesto tanti
soldi per effettuare il servizio passeggeri.
Ora nell'orario non è previsto nessuno treno che consenta venire dalla
Liguria a Cuneo e fermarsi la giornata, perché l'ultima possibilità di
tornare è alle 14.41, un'ora e mezza dopo l'arrivo del treno del treno
da Ventimiglia.
Non è facile capire la logica che sta dietro la richiesta di Trenitalia.
Perché dovrebbe costare di più un treno che fa lo stesso percorso, ma si
ferma alle stazioni per caricare i passeggeri (che pagano il biglietto)?
Non sfugge invece che Trenitalia, società per azioni in mano pubblica,
essendo interamente di proprietà del Ministero dell'Economia e delle
Finanze, agisce con logiche davvero lontane da quelle di un servizio
pubblico a servizio dei cittadini.

COMITATO FERROVIE LOCALI

Conferenza pubblica "Il treno integrato nel trasporto pubblico locale! Bisogna volerlo tutti insieme". 27/02/2015 Borgo San Dalmazzo

 

Conferenza pubblica "Il treno integrato nel trasporto pubblico locale! Bisogna volerlo tutti insieme". Venerdì 27 febbraio alle ore 20.45 Sala del Consiglio comunale di Borgo San Dalmazzo

Ultime novità dalla V^ commissione di giovedì sera 29/01/2015

Il Consorzio Granda Bus si dichiara disponibile ad accettare la proroga del contratto in essere fino al 31 marzo p.v.., cpome ormai si è già fatto da qualche mese, ogni volta che si giunge a pochi giorni dalla scadenza.

Pertanto, il risultato in seguito a delibera di Giunta in linea con quanto già prospettato in precedenza causa le ridotte risorse regionali stanziate nel piano triennale dei trasporti, si prosiegue il servizio della Conurbazione di Cuneo:

-          Dal 1^ al 15 febbraio, così come effettuato nel mese di gennaio;
-          Dal 16 febbraio, servizio ridotto sulla base delle modifiche e dei tagli apportatie cioè

Eliminazione della linea C (S.Rocco Castagnaretta)
soppressione dei passaggi per le linee SP (San Paolo) e D (Donatello)
dimezzamento dei collegamenti della linea 3 (Cuneo - Confreria - Cervasca - Bernezzo)
riduzione dei passaggi a metà mattina, metà pomeriggio e notte.

Targatocn Ass. Balocco su TPL 28/01/2015

Inevitabili razionalizzazione e ridimensionamento

Da Targatocn Intervista ass. Balocco su Traspoto Pubblico Locale

Nuova Agenzia della Mobilità piemontese 21/01/2015 Idea web

Collegamento a articolo Ideaweb

Cuneo - Nizza resoconto del comitato francese su manifestazione del 24/01

Vous trouverez dans cet envoi :

- un bref compte rendu de la participation de notre délégation à la manifestation de samedi 24, gare de Nice, organisée par les Naufragés Ter Grasse-Vintimille (NTGV)

- Sur notre facebook Cuneo Nizza unisce de nombreuses photos,

et bien sûr toujours d'autres témoignages sur Youtube, des selfies pour la ligne etc.

- les liens vers le blog de Jean-Yves PETIT :

Compte rendu et photos de la manifestation, et participation d'Annabelle Jaeger, conseillère régionale, représentant J.-Y Petit

http://www.jeanyvespetit.fr/article-nice-un-rassemblement-juste-et-necessaire-des-usagers-des-alpes-maritimes-125431158.html

- Nous nous alarmonsvivement et nous étonnons de l'absence de participation des élus du Conseil général, signalée ici :

comment donc va s'établir dans ces conditions le Contrat plan Etat-Région, et, en ce qui nous concerne plus particulièrement, la participation financière promise dans ce cadre pour les travaux sur notre ligne ... ??!!?
L'intérêt général ne devait-il pas primer au-dessus d'autres considérations?

http://www.jeanyvespetit.fr/article-contrat-de-plan-etat-region-2015-2020-le-president-de-la-region-s-est-etonne-de-l-absence-totale-des-125426910.html

En fichiers joints :

- 2 communiqués de Convergence rail, dont l'appel pour la manifestation nationale pour le rail, voyageurs et fret, et contre les effets désastreux de la réforme ferroviaire, à Paris, jeudi 29 janvier, à laquelle une délégation de notre Comité participe

- l'infolettre, ou Newsletter, de JANVIER, de l'association partenraire, ITE, Initiative Transport Europe

COMPTE RENDU RASSEMBLEMENT NTGV

et réunion avec M. Régnier, directeur TER

par René DAHON, délégué.

Les représentants des Naufragés du rail et notre comité ont été reçus après la manif et jusqu'à 17h par M. Regnier, Directeur TER Côte d'Azur.

L'entretien a été cordial avec une écoute de qualité.

Dans un préambule M. Regnier déplore la situation, reconnait les faiblesses des prestations SNCF, et comprend la colère des usagers.

Il rappelle qu'à son arrivée, il y a deux ans, il a pris en charge la ligne Nice Breil Tende et qu'à son avis, la situation actuelle est satisfaisante.
J'ai pu expliquer que ce n'était pas notre avis.

Outre que nous sommmes dans la Roya des "naufragés du rail" comme partout en France, retards,trains supprimés, absence d'information, etc. etc. nous ne pouvons que constater amèrement que, pour la SNCF,

la France s'arrête à Breil...

En effet, la SNCF n'assure pas son service de correspondance à partir de Breil et le délègue à la CARF (dont le service est notoirement insuffisant, et manque de fiabilité, retards importants, manque d'informations, etc.) ; enfin, pas de coordination ni, a fortiori, de correspondance avec les trains italiens.

Pour avoir lu notre blog et facebook, il connaissait notre demande du "train tard et tôt"pour Tende, répondant aux besoins de travailleurs et des étudiants et lycéens, et nous conseille de nous retourner vers la Région. 

Ce que nous avions déjà fait, avec une réponse négative de la SNCF en raison de la prévision de travaux

 Nous nous permettrons d' insister, et maintenons notre demande, essentielle pour endiguer la désertification qui s'amplifie.

Pour revenir à l' ensemble du réseau PACA, des propositions pour 2017 :

- "un tapis roulant" style métro entre Cannes et Xxmille.

- des offres et tarifications inter-frontalières dans le cadre d'un GECT.

- des créations d'ateliers d'entretien et de nettoyage à La Bocca !!

Hé oui, on a détruit, licencié, ça c'est sûr, va-t-on tenir ces promesses et surtout avec quel argent ? L'espérance fait vivre... et le maintien de la pression encore plus.

TPL La Guida del 23/01/2015

Cuneo-Nizza a febbraio convenzione La Stampa 22/01/2015

Ideaweb Nuova agenzia Mobilità in Regione

Da Ideaweb Regione Piemonte nuova agenzia mobilità

Cuneo - Nizza proposte e appuntamenti dal comitato francese. Video della linea ripreso con il drone

* Le RAS-LE-BOL enfle et se généralise : 

nous soutenons pleinement, et appellons à la manifestation organisée par les

"Naufragés des Ter Grasse-Vintimille"

SAMEDI 24  JANVIER 13 H 

GARE DE NICE-VILLE

VENEZ NOMBREUX !  En train départ et retour possible de la vallée. 

Tende 10h01 Breil 11h01 Nice 12h03

C'est rare,profitez-en !

Notre comité est invité à participer à une délégation qui sera "peut-être" reçue par G.PEPY qui, lui,vient inaugurer la nouvelle ligne Nice/Moscou.

Nous ne manquerons pas de l'inviter pour l'inauguration du Nice/Tende,tôt le matin et tard le soir !

La CGT rail organise, elle aussi, un rassemblement à 8 H du matinn, auxquels les courageuses-eux sont convié-e-s, pour célébrer avec M.Pépy, l'inauguration des nouvelles rames du "Riviera express Nice-Moscou" : on nous supprime les trains de proximité indispensables à la vie quotidienne de la population ici, et là on inaugure en grande pompes de nouvelles voitures au Nice-Moscou...

http://www.nicematin.com/monaco/excedes-les-usagers-de-la-sncf-descendent-sur-la-voie-a-monaco.2071960.html
http://www.metronews.fr/nice-cannes/avec-les-galeriens-du-ter-entre-nice-et-monaco/moat!I8dtp3FQFd3Fk/
https://fr-fr.facebook.com/pages/Les-Naufrag%C3%A9s-du-TER-Grasse-Vintimille/152645642803
http://www.ntgv.ublog.com/

- Lien dossier "galères" de notre page Facebook : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1515602752029018.1073741888.1385209588401669&type=1

* CONFERENCE-DEBAT avec AIR PACA,
"QUALITE DE L'AIR ET CHANGEMENT CLIMATIQUE"
organisée par l'association Roya Expansion Nature,avecMM. Dominique Robin, directeur d'Air Paca, et Philippe Rossello, responsable du bureau d'études GeographR,
venus de Nice et d'Avignon pour nous faire partager leurs connaissances pointues sur ces deux sujets et exposer leurs études,

SAMEDI 24 JANVIER 14 H à la Ca d'BREIL

NB : Le développement du ferroviaire Voyageurs et Fret devrait être un axe majeur d'une politique de lutte contre le réchauffement climatique,

c'est l'exact contraire qui est développé par les gouvernements successifs qui persistent à privilégier le routier.

* Convergence Nationale Rail, collectif auquel notre Comité a adhéré, participera à  la 

manifestation contre les effets de la Réforme ferroviaire 
organisée par la CGT, rejointe par Sud-Rail, le
JEUDI 29 JANVIER à PARIS 13H

Nous montons une petite délégation de notre Comité,

Oyez, oyez, l'aller-retour dans la journée peut être pris en charge pour quelques personnes.

Breil 5h40 Nice 6h40 TGV pour Paris de 7h04

Merci de nous faire savoir rapidement si vous souhaitez participer 

A Paris :

Rendez-vous 10h30 place d'Iéna (16 e) (métro ligne 9) - 10h30 à 11 H : conférence de presse des syndicats et des associations présentes - 12h30 à 13 H  : prise de parole des manifestants - 13 H : Départ de la manifestation en direction de l'Esplanade des Invalides (arrivée prévue vers 16h30)
La CNR sera en deuxième position du défilé. Les collectifs (et les individuels) adhérents de la CNR sont invités à se placer ( avec leurs propres banderoles et panneaux) derrière la banderole de la CNR

* Album Doléances sur notre page Facebook, pensez à l'utiliser :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1515602752029018.1073741888.1385209588401669&type=3

Pour ceux qui prennent peu le train, pour avoir une idée de ce que vivent ceux qui en ont besoin quotidiennement, consultez les Facebook des Naufragés du rail, le nôtre Nizza Cuneo Unisce, le blog de la responsable de la ligne, lisez les commentaires au mieux désabusés, sinon désespérés... Pas un jour sans des retards et des suppressions...

* Un beau cadeau pour notre ligne de vie, visionnez la magnifique vidéo de Vincent JACQUES, avec son drone de regard, http://www.drone-de-regard.fr/

https://www.youtube.com/watch?v=YOAYiiL0478&feature=youtu.be​